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Sale on Saturday, 17th of july 2010

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Piasa - Paris

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Maquette de la corvette La Créole
Modèle très fidèle de la corvette du Prince de Joinville.
Présentée soclée sous son gréement dormant.
La coque, bordée sur membrures est en ébène.
La carène est doublée de cuivre.
Toutes les embarcations sont à poste : grand canot, chaloupes et baleinières.
Le pouliage est finement exécuté.
Les tapes des sabords sont mobiles, la figure de proue est bien sculptée, les ancres à leurs places.
Ce bâtiment était armé de 4 canons et de 16 caronades.
La Créole, baptisée ainsi en souvenir de Joséphine, accompagnait La Belle Poule en 1840 à Saint Hélène.
XIXe siècle
Hauteur : 133 cm, Longueur : 180 cm

Provenance :
Musée de la Citadelle Vauban

Si la popularité de l'expédition de Saint-Jean-d'Ulloa et la participation au retour des Cendres a encouragé la création de plusieurs maquettes de cet élégant navire au cours des décennies suivantes, peu ont atteint un tel degré de finition :
tous les canots sont traités comme des maquettes à part entière, présentés à postes, sur le pont ou sur bossoirs avec en poupe la yole personnelle du Prince.
Dans le respect des couleurs d'origine, là où lisses et préceintes sont souvent peintes, c'est ici l'utilisation d'essences précieuses qui colorie fidèlement la coque.
Le gréement dormant respecte les différents diamètres des cordages, la coque est bordée de cuivre et non peinte en or comme généralement…
Ce très haut degré de finition, si difficile à mettre en œuvre pour le modéliste, laisse pressentir que cette maquette a eu vocation
de témoigner à la fois des qualités du navire et du savoir faire des Ingénieurs du Corps de la Marine.
Du constructeur Paul-Marie LEROUX
La créole 1827 - 1845
Longueur: 38m22 Largeur: 9m70
Creux: 5m15

En juillet 1838, Joinville est promu capitaine de corvette.
Il reçoit aussi son premier commandement, celui de la corvette La Créole, avec laquelle il va participer, au Mexique, à sa première campagne de guerre.
On retiendra surtout l'épisode de Saint-Jean-d'Ulloa le 27 novembre 1838 : La Créole bombarde la forteresse qui protège le port et l'oblige à capituler.
C'est le seul exemple d'une place fortifiée réduite par une force purement navale.
A son retour en France, en mars 1839, le prince est fait Chevalier de la Légion d'honneur et promu capitaine de vaisseau.
« Je suivais sur une petite corvette dont on m'avait donné le commandement et dont je venais de faire le rapide armement. Hors les torpilleurs, les bâtiments de flottille, je ne crois pas qu'il existe aujourd'hui, dans toute notre marine, un navire aussi petit qu'elle. Quatre canons de 30 et 16 caronades, des jouets d'enfants, composaient son armement. Son équipage était d'une centaine d'hommes. Mais qu'elle était jolie, avec sa fine carène si ras sur l'eau, son immense mâture si inclinée sur l'arrière, et puis quel nom charmant ! Elle s'appelait la Créole. C'était mon premier commandement... »
Prince de Joinville, Vieux souvenirs

François Ferdinand d'Orléans, prince de Joinville (1818 - 1900)
François Ferdinand d'Orléans, prince de Joinville, est le troisième des cinq fils de Louis-Philippe.
Né à Neuilly le 14 août 1818, il reçoit de son père une éducation libérale et fréquente le lycée Henri IV.
Passionné par la Marine, il y fait carrière après son passage à l'École Navale mettant ses capacités au service de la France qui mène alors une politique d'expansion coloniale.
C'est à lui que l'on doit l'équipement des vaisseaux de guerre de moteurs à vapeur.
Il participe à la prise de Constantine en 1837 puis rejoint la campagne française au Mexique.
Soucieux d'établir de bonnes relations avec les bonapartistes, Louis-Philippe lui confie le rapatriement des cendres de Napoléon et la frégate La Belle Poule lève l'ancre pour Saint-Hélène le 7 juillet 1840.
Des conflits répétés le poussent à s'engager à nouveau : le 30 mai 1844, Abd el-Kader, héros de la résistance marocaine, entraîne le sultan Abd al-Rahman dans sa guerre contre la France.
En réponse, celui-ci envoie des renforts en Algérie sous le commandement du maréchal Bugeaud et une escadre commandée par le prince de Joinville vers les côtes marocaines.
En août 1844, ce dernier dirige le combat naval qui a inspiré Delacroix, attaque Tanger et Mogador et met en échec Abd el-Kader permettant à Bugeaud de signer le 10 septembre 1844, le traité qui met fin à l'engagement des troupes marocaines aux côtés d'Abd el-Kader et établit la frontière entre le Maroc et l'Algérie.
Avec son frère le duc d'Aumale, le prince de Joinville est encore présent en Algérie lors de l'abdication de Louis-Philippe.
Il est alors contraint à l'exil par un événement qu'il n'a pu empêcher, bien qu'ayant encouragé son père à mener des réformes devenues nécessaires.
Il revient encore combattre sous un nom d'emprunt contre la Prusse en 1870, mais son intervention apparaissant comme un danger politique, il est reconduit à Saint-Malo pour embarquer vers l'Angleterre.
Élu néanmoins représentant de la Manche et de la Haute-Marne à l'Assemblée Nationale en 1871, il bénéficie de l'abrogation des lois d'exil et rentre à Paris où il meurt en 1900

Maquette de la corvette La Créole
Modèle très fidèle de la corvette du Prince de Joinville.
Présentée soclée sous son gréement dormant.
La coque, bordée sur membrures est en ébène.
La carène est doublée de cuivre.
Toutes les embarcations sont à poste : grand canot, chaloupes et baleinières.
Le pouliage est finement exécuté.
Les tapes des sabords sont mobiles, la figure de proue est bien sculptée, les ancres à leurs places.
Ce bâtiment était armé de 4 canons et de 16 caronades.
La Créole, baptisée ainsi en souvenir de Joséphine, accompagnait La Belle Poule en 1840 à Saint Hélène.
XIXe siècle
Hauteur : 133 cm, Longueur : 180 cm

Provenance :
Musée de la Citadelle Vauban

Si la popularité de l'expédition de Saint-Jean-d'Ulloa et la participation au retour des Cendres a encouragé la création de plusieurs maquettes de cet élégant navire au cours des décennies suivantes, peu ont atteint un tel degré de finition :
tous les canots sont traités comme des maquettes à part entière, présentés à postes, sur le pont ou sur bossoirs avec en poupe la yole personnelle du Prince.
Dans le respect des couleurs d'origine, là où lisses et préceintes sont souvent peintes, c'est ici l'utilisation d'essences précieuses qui colorie fidèlement la coque.
Le gréement dormant respecte les différents diamètres des cordages, la coque est bordée de cuivre et non peinte en or comme généralement…
Ce très haut degré de finition, si difficile à mettre en œuvre pour le modéliste, laisse pressentir que cette maquette a eu vocation
de témoigner à la fois des qualités du navire et du savoir faire des Ingénieurs du Corps de la Marine.
Du constructeur Paul-Marie LEROUX
La créole 1827 - 1845
Longueur: 38m22 Largeur: 9m70
Creux: 5m15

En juillet 1838, Joinville est promu capitaine de corvette.
Il reçoit aussi son premier commandement, celui de la corvette La Créole, avec laquelle il va participer, au Mexique, à sa première campagne de guerre.
On retiendra surtout l'épisode de Saint-Jean-d'Ulloa le 27 novembre 1838 : La Créole bombarde la forteresse qui protège le port et l'oblige à capituler.
C'est le seul exemple d'une place fortifiée réduite par une force purement navale.
A son retour en France, en mars 1839, le prince est fait Chevalier de la Légion d'honneur et promu capitaine de vaisseau.
« Je suivais sur une petite corvette dont on m'avait donné le commandement et dont je venais de faire le rapide armement. Hors les torpilleurs, les bâtiments de flottille, je ne crois pas qu'il existe aujourd'hui, dans toute notre marine, un navire aussi petit qu'elle. Quatre canons de 30 et 16 caronades, des jouets d'enfants, composaient son armement. Son équipage était d'une centaine d'hommes. Mais qu'elle était jolie, avec sa fine carène si ras sur l'eau, son immense mâture si inclinée sur l'arrière, et puis quel nom charmant ! Elle s'appelait la Créole. C'était mon premier commandement... »
Prince de Joinville, Vieux souvenirs

François Ferdinand d'Orléans, prince de Joinville (1818 - 1900)
François Ferdinand d'Orléans, prince de Joinville, est le troisième des cinq fils de Louis-Philippe.
Né à Neuilly le 14 août 1818, il reçoit de son père une éducation libérale et fréquente le lycée Henri IV.
Passionné par la Marine, il y fait carrière après son passage à l'École Navale mettant ses capacités au service de la France qui mène alors une politique d'expansion coloniale.
C'est à lui que l'on doit l'équipement des vaisseaux de guerre de moteurs à vapeur.
Il participe à la prise de Constantine en 1837 puis rejoint la campagne française au Mexique.
Soucieux d'établir de bonnes relations avec les bonapartistes, Louis-Philippe lui confie le rapatriement des cendres de Napoléon et la frégate La Belle Poule lève l'ancre pour Saint-Hélène le 7 juillet 1840.
Des conflits répétés le poussent à s'engager à nouveau : le 30 mai 1844, Abd el-Kader, héros de la résistance marocaine, entraîne le sultan Abd al-Rahman dans sa guerre contre la France.
En réponse, celui-ci envoie des renforts en Algérie sous le commandement du maréchal Bugeaud et une escadre commandée par le prince de Joinville vers les côtes marocaines.
En août 1844, ce dernier dirige le combat naval qui a inspiré Delacroix, attaque Tanger et Mogador et met en échec Abd el-Kader permettant à Bugeaud de signer le 10 septembre 1844, le traité qui met fin à l'engagement des troupes marocaines aux côtés d'Abd el-Kader et établit la frontière entre le Maroc et l'Algérie.
Avec son frère le duc d'Aumale, le prince de Joinville est encore présent en Algérie lors de l'abdication de Louis-Philippe.
Il est alors contraint à l'exil par un événement qu'il n'a pu empêcher, bien qu'ayant encouragé son père à mener des réformes devenues nécessaires.
Il revient encore combattre sous un nom d'emprunt contre la Prusse en 1870, mais son intervention apparaissant comme un danger politique, il est reconduit à Saint-Malo pour embarquer vers l'Angleterre.
Élu néanmoins représentant de la Manche et de la Haute-Marne à l'Assemblée Nationale en 1871, il bénéficie de l'abrogation des lois d'exil et rentre à Paris où il meurt en 1900