1934 Bianchi tyPe 500 ss Freccia Azzura 500cc - N° cadre 65631 N° moteur 65631 - titre de circulation européen Bianchi n’est pas la plus connue des marques italiennes et pourtant … c’est l’une des plus anciennes puisque les premières bicyclettes à moteur “Fabrica Automobil e Vilocopedi Edoardo Biancchi“ naquirent à la fin du siècle dernier à Milan. Bien avant la première guerre mondiale, la production de moto y était déjà industrialisée. Le palmarès sportif de Bianchi est tout aussi important avec le Championnat d’Europe (futur championnat du monde) en 1925 grâce à Tazio Nuvolari et pas moins de 6 championnats italiens en 350 et 500 cc. Le nom de Freccia Azzura est surtout associé au double Arbre à cames en tête qui succéda à la Freccia Celeste en compétition. Dans sa version route elle fut produite de 1931 à 1939 en deux versions : Grand Tourisme et Super Sport 500. Celle-ci, surfant sur les succès en compétition, prend rapidement le surnom de Freccia Azurra. Alors que la 500 en version militaire est un simple latéral, la version de route est un beau monocylindre culbuté de 500 cc. Les soupapes sont rappelées par des ressorts en épingles et travaillent à l’air libre. Sur le modèle Super Sport, la lubrification est particulièrement soignée avec un graissage de l’axe de piston qui n’est pas présent sur le modèle de tourisme. Le choix du double échappement en hauteur correspond plus aux canons stylistiques anglais du modèle sport de luxe qu’à une véritable nécessité technique. Outre le choix du “Twin port“, cette influence anglaise se retrouve aussi avec l’instrumentation dans le réservoir typique des Bsa et autres Ariel de haut de gamme des années 30. Par contre, le carter d’huile proéminent et ailetté pour le refroidissement et la rigidité est, lui, très caractéristique des beaux modèles italiens de l’époque à l’instar des Gilera et autres Benelli. Annoncée pour 25 CV, la Freccia Azzura était une moto de luxe destinée à une clientèle exigeante et sportive qui pouvait se permettre de payer 5 950 lires de l’époque quand une automobile Bianchi S9 coutait 26 500 lires. Aujourd’hui, selon certaines sources, il n’en resterait que 4 Freccia Azzura en Italie et c’est donc une moto extrêmement rare qui est proposée aujourd’hui dans un très beau jus et en parfait état de marche. Cerise sur le gâteau, elle est “Matching number“.