1934 - MG J2 La MG J2 fait partie de la lignée des MG Midget d’avant-guerre. Après la M, la C, puis la D, la J a été présentée en juillet 1932. La série J sort en août 1932 et a été la première vraie «sport-car» grand public de la marque. Elle est déclinée en plusieurs versions : version sports pour la J1 et la J2 offrant respectivement 4 et 2 places, et version compétition pour les modèles J3 et J4. Dotée d’un châssis efficace, et mue par un moteur de 4 cylindres de 847 cm3 à arbre à cames en tête, autorisant 5500 t/min, culasse cross-flow, 2 carburateurs SU, elle revendiquait 36 CV pour un poids de 650 Kg et une vitesse maximale de 80 miles à l’heure. Une petite série de J2 préparée par l’usine, munie d’un compresseur, devient donc J3, le moteur étant ramené à 746 cm3 pour cause de réglementation. Enfin la version J4 de compétition atteignait une vitesse de 160 Km/H. Elle obtient une 6ème place aux 24 Heures du Mans en 1933. Avec la Midget J, Cecil Kimber donne aux MG certaines caractéristiques de style qui deviendront les signes distinctifs de la marque : la planche de bord à double arrondi, le pare-brise rabattable, les portes échancrées, le réservoir et la roue de secours à l’arrière. A l’origine, le type J est équipé de garde-boue, mais rapidement toutes les MG recevront des ailes en forme de vague. Dotée d’une boite de vitesse courte pour les deux premiers rapports et plus longs pour les deux autres, la J2 très agile et dynamique permettait de participer aux petites courses sur les routes anglaises mais aussi de prendre la route pour de plus grands périples. La voiture présentée est superbe, noire avec un intérieur en cuir beige d’origine. Conservée dans ses déclinaisons d’origine la voiture a cependant été optimisée notamment en ce qui concerne le freinage. Son propriétaire actuel a entrepris des travaux extrêmement importants sur le moteur, entièrement réfectionné. De plus, la capote et le couvre capote en Alpaga sont neufs. Un dossier complet détaillant les travaux et appuyé de factures sera fourni avec la voiture. Cette MG est une véritable invitation à la ballade. Racée, équilibrée et élégante, ce modèle, symbole de toute une époque automobile, trouvera parfaitement sa place dans une belle collection. Carte grise française « Une très belle et rare MG sports-car » Marque : MG Modèle : J2 Millésime : 1934 Kilométrage : 48 000 miles au compteur Motorisation : 4 cylindres Cylindrée : 847 cm3 N° de châssis : J 2629 Il n’existerait qu’un peu plus de 2000 J2 Une voiture à sensations pour Gentleman Driver Le charme inégalable d’un roadster anglais des années 30