1934 MG PA Tourer Numéro de série PA 1872 Voiture fiabilisée Même propriétaire depuis 10 ans Eligible au Mans Classic Carte grise française C'est pour remplacer la fragile J2 dans la gamme des Midget que MG lance la nouvelle PA en 1934. En fait le vilebrequin des moteurs équipant la J2 était soutenu par deux paliers et avec la PA, c'est un tout nouveau moteur qui est construit en se servant de l'enseignement des versions course. Le diamètre des freins augmente aussi et passe de 8 à 12 pouces comme sur la version course type J3. Aux 24 Heures du Mans 1935, la PA s'exprime correctement en remportant facilement sa catégorie et terminant 9e au général grâce à l'équipe MAILLARD-BRUNE / DRUCK. La PA possède un tableau de bord en bois avec les compteurs hexagonaux forme-symbole de la marque. La MG type PA de la vente est dans un très bel état de présentation. La carrosserie, la peinture et l'intérieur en cuir noir et passepoil vert sont toujours en bel état. Le moteur démarre dès la première sollicitation. Sa restauration date de 1992 et est signée par l'apposition d'une plaque gravée située sous le capot et indiquant : " Restored in 1991/92 by N.G. Veit ". Cette PA est équipée d'un bouchon de radiateur à ouverture rapide type " course ". Le tableau de bord est magnifique aussi bien la boiserie que les instruments. Depuis 2009 et son acquisition par son propriétaire actuel dans une vente Osenat, cette PA a été très bien entretenue au fil des kilomètres, tout en étant fiabilisée au fur-et-à-mesure. La carte grise nous donne la date du 1er mars 1934 comme date de première immatriculation ce qui correspond au lancement officiel du modèle, la production ayant commencé deux mois avant. La carrosserie qui équipe PA1872 est un des 498 " Open 4 Seater " autrement dit, il n'a été fabriqué que 498 carrosseries sur châssis PA en Tourer 4 places, (une rareté comparée au modèle à 2 places qui est sorti à 1 396 exemplaires). L'arrière est retravaillé et le réservoir à essence d'une contenance légèrement inférieure n'est plus apparent. C'est aussi la dernière fois que MG fera des Tourer 4 places, tout le reste de la production se fera en roadster simple. On ne verra plus la superbe grille de radiateur en nid d'abeilles et après les Midget P, il n'y aura plus de moteurs avec arbre à cames en tête ! La P est vraiment une MG à part, une vraie avant-guerre bien prestigieuse dans laquelle même les grands s'y sentent bien ! Il s'agit également de la dernière MG construite à la main. Il s'agit de la plus belle MG PA que nous ayons présentée.   PA 1872 serial number Well maintained car Same owner for 10 years Eligible for Le Mans Classic French title The MG type PA of the sale is in a very beautiful state of presentation. The bodywork, paint and interior in black leather and green piping are still in good condition. The engine starts at the first request. Its restoration dates from 1992 and is signed by the apposition of an engraved plate under the hood and indicating: "Restored in 1991/92 by N. G. Veit". This PA is equipped with a quick release radiator cap. The dashboard is beautiful as well woodwork as the instruments. Since 2009 and its acquisition by its current owner, this PA has been very well maintained over the miles, while being made more reliable as and when. The registration card gives us the date of March 1st, 1934, as the date of first registration, which corresponds to the official launch of the model, the production having begun two months before. The PA1872 bodywork is one of the 498 "Open 4 Seater", only 498 PA chassis cars were built in Tourer 4 seater (a rarity compared to the 2-seater model, which came out with 1,396 cars). The rear is reworked and the fuel tank with a slightly lower capacity is no longer apparent. This is also the last time that MG will make the Tourer 4 places, all the rest of the production will be done in simple roadster. We will no longer see the beautiful honeycomb radiator grille and after the Midget P, there will be anymore engines with head camshaft. The P is really a MG apart, a real pre-war very prestigious in which even the big ones feel good! This is also the latest hand-built MG. This is the most beautiful MG PA we have presented.