1934 Moto Guzzi 500 2vt 500 cc - Titre de circulation italien. N° cadre 21203 N° moteur 23827 Toujours fidèle à son concept de départ, le 500 cc monocylindre horizontal, Moto Guzzi lance en 1930 une nouvelle gamme : les 2VT et GT2VT. Avec le moteur de la série V, c’est le début d’une dynastie qui s’installe car il équipera toute une série de modèles Guzzi pendant plus de 30 ans… Ce moteur est maintenant un culbuté, d’où l’appellation VT pour Valvole in Testa. Conçu pour un entretien facile, l’accessibilité des différents composants est remarquable. La boite 3 vitesses est toujours commandée par la même tringlerie et le nouveau cadre améliore la tenue de route en abaissant encore le centre de gravité. Une fois de plus, Guzzi prouve avec ce modèle que le lien entre compétition et production n’est pas un vain mot car la fourche de la 2VT s’inspire directement des fourches Brampton utilisées sur les motos de course de la marque. Cette moto a bénéficié d’une restauration dans les règles de l’art et fidèle jusque dans le moindre détail comme, par exemple, le renvoi d’angle de compteur en bronze. Inutile de préciser que la mécanique est à l’avenant que les chromes sont de qualité et que la peinture et les filets sont particulièrement soignés. C’est une superbe moto, élégante et fiable, qui allie le charme suranné de l’époque des poignées inversées et de la modernité de l’option éclairage électrique.