1934 SALMSON S4D COACH M69 AERODYNAMIQUE Châssis n°57004 Carte grise française La Salmson S4 qui apparaît en juillet 1929 avec son moteur 1 300 cm3 à double ACT proposait des très belles performances dans sa catégorie ainsi qu’une formidable tenue de route et une grande robustesse. Elle est remplacée au Salon 1932 par le modèle S4C avec un moteur profondément modifié et une cylindrée supérieure (1 500 cm3). Fin 1934, C’est la présentation du modèle S4D avec le radiateur qui s’incline et les roues à voile plein puis ajouré qui apparaissent. Le moteur augmente encore et passe à 1 600 cm3, la boite de vitesse électromagnétique Cotal (construite par Salmson) est montée en série. Son châssis, plus rigide, devient moderne avec les roues avant indépendantes (ressort transversal) et une direction à crémaillère. Cette Salmson S4D de 1934 profite d’une très rare carrosserie coach M69 aérodynamique. En avance sur son temps, cette carrosserie profilée ne séduit que peu de clients bien trop souvent attachés aux faux cabriolets et aux caisses carrées. Par conséquent, seulement 34 Salmson furent équipées de ces carrosseries aérodynamiques, 17 coach M69 et 17 berlines M68, contre 374 faux-cabriolets et 409 conduites intérieures en caisse carrée. En bon état général, cette Salmson S4D mériterait tout de même quelques soins pour revenir sur la route et rentrer au panthéon de l’automobile avant-gardiste de l’entre deux guerre. Informations supplémentaires : La voiture démarre et roule, une révision de l'arrivée d'essence serait nécessaire