1936 DELAGE D8 100 Châssis n° 50777 Moteur 8 cylindres Cylindrée : 4 302 cm3 Carrosserie Autobineau Carte grise française La Delage D8 est le modèle grand luxe de la marque Delage. Immédiatement après sa mise en liquidation volontaire en avril 1935, Louis Delage se remet immédiatement au travail et avec l’aide de la société Delahaye qui a été choisie pour la fabrication des nouvelles Delage, il propose très rapidement une gamme de 4 et 6 cylindres au Salon de 1935. Mais son ambition est bien sûr de revenir au plus haut niveau, à l’époque de la D8 23 CV gagnante de la majorité des Concours d’élégance des années 30. Il envisage donc pour ce nouveau modèle D8 de faire évoluer la très belle D8 105, dernier modèle produit avant la fermeture de l’usine de Courbevoie, et étudiée par l’ingénieur Michelat. Ainsi au Salon de 1935, le châssis déjà exposé en 1934 est à nouveau présenté à la clientèle. Hélas, les choses ne sont pas simples à réaliser: l’outillage Delage a été vendu et on ne peut donc fabriquer rapidement cette voiture. Delahaye ne fabrique pas de 8 cylindres, mais les ingénieurs Delage vont très rapidement concevoir, en partant du moteur 6 cylindres de la Delahaye 18 cv, un moteur augmenté de 2 cylindres en lui empruntant la plupart de ses composants. Ce moteur de 4,300 l de cylindrée, développe 105 ch (D8 100) et 115 ch (D8 120). Ainsi va naître la très belle D8 100. Elle fut la dernière des grandes voitures de prestige de l’avant-guerre. Le modèle présenté est un type D8-100, châssis #50777.A remettre en route, sa carrosserie Autobineau est très saine. Cette Limousine (châssis long, 6 glaces, 7 places) est sortie le 07/07/1936. Elle est la 2ème d’une série de 5. Nous tenons à remercier Monsieur Daniel Cabart, l’historien du Club Delage de son aide précieuse. Informations supplémentaires : Le moteur démarre, mais un problème de masse subsiste