1938 CITROËN « TRACTION » 11 BL CABRIOLET N° de série 411171 Mention « CABR » sur la carte grise Carte grise française La marque d’André Citroën, a toujours su s’illustrer en Europe, comme une marque à vocation populiste, mettant toujours un point d’honneur à ne pas copier ses concurrents, et à favoriser l’innovation. La « Traction » est le premier vrai exemple de ces innovations mécaniques qui ont révolutionné le quotidien des conducteurs français. Cela peut faire sourire de nos jours, mais proposer une automobile accessible, en grande série, ayant la particularité d’avoir les roues avant, et non pas arrière, qui soient motrices était révolutionnaire à l’époque. Bien que certaines automobiles à traction existaient aux Etats Unis (Cord) ou en Allemagne (DKW), aucune ne connut un aussi grand succès. C’est surtout, la souplesse, la polyvalence, et la tenue de route plus que la sportivité qui fondent l’intérêt de cette automobile. En plus de cette amélioration, la plupart des tractions bénéficient d’une structure monocoque, de freins hydrauliques et de suspensions à roues indépendantes. La traction fut produite de 1934 à 1957, elle se décline en de nombreuses générations, aux déclinaisons souvent radicalement opposées. C’est en février 1937 que le modèle 11 BL commencera à sortir des chaines de production. Il s’agit d’une évolution de la 11 AL (avec direction à crémaillère et moteur 11 CV), qui se distingue par une carrosserie plus imposante, une nouvelle instrumentation de bord, et une sellerie épurée. Elle sera déclinée en berline, coupé et cabriolet, et les derniers modèles cabriolets seront fabriqués en 1939. Cet exemplaire est une reconstruction conforme, très bien restaurée et dans un superbe état général, vêtu d’une très élégante robe blanche et rouge. Il s’agit d’une voiture fiabilisée, en 12V, capable de vous emmener de rallyes en concours d’élégances, le tout, dans un confort certain et une classe hors norme !