1938 ROLLS ROYCE PHANTOM III Numéro de châssis : 3-DL-108 Moteur V12 à 60° 7338 cc 180 chevaux Vitesse maximale : 140 km/h La Rolls-Royce 40/50 HP Phantom III présentée au public en octobre 1935 remplace la Phantom II au sommet de la gamme de l’emblématique constructeur britannique, tandis que la 25/30 HP puis la Wraith offrent une alternative plus abordable à la fin des années trente, si l’on peut parler ainsi chez Rolls-Royce. La Phantom III introduit un nouveau moteur V12 en aluminium de 7,4 litres de cylindrée, qui développe une puissance de 180 chevaux, accouplé à une boîte de vitesses aux 3e et 4e rapports synchronisés. Elle fut le dernier modèle sur lequel Sir Henry Rolls travailla avant son décès et fabriquée à 710 exemplaires en tout. Lors de son essai réalisé en 1936 par le magazine Autocar, la Phantom III limousine à 4 portes avait atteint 100 km/h départ arrêté en 17 secondes pour une vitesse maximale de 148 km/h et une consommation moyenne de 30 litres aux cents. La Rolls-Royce Phantom III berline à 4 portes de la vente carrossée en aluminium par Park Ward est un exemplaire de la Série D, soit la dernière produite, disponible de 1938 à 1939. Finie en deux tons (noir et bordeaux) avec un magnifique intérieur en cuir bordeaux, elle est équipée de roues pleines, proposées en alternative aux traditionnelles roues à rayons. Le garage Dubail dans le Nord de la France s’est chargé de la repeindre il y a une dizaine d’années. En bon état général de présentation, cette Phantom III, à remettre en route, sans contrôle technique et vendue en carte grise française, représente l’opportunité d’acquérir un véhicule de prestige à moteur V12, rare et de très grand luxe à un prix attractif. Cet exemplaire vendu neuf par le fameux garage Jack Barclay et équipé d’un toit ouvrant, qui a passé de nombreuses années en Asie, avant son achat par l’actuel propriétaire il y a environ 20 ans, est offert avec ses magnifiques carafes en cristal à l’arrière, un manuel d’entretien et un important dossier de correspondances datant des années cinquante.