1939 - TALBOT 120 MAJOR 3L « Derrière la calandre Talbot se cache le génie Lago » L’arrivée d’Anthony Lago en 1933, à la tête des Etablissements Talbot en France va s’avérer être salvatrice. En effet, cet ingénieur italien qui fit carrière en Angleterre va insuffler un vrai renouveau au sein de la marque en difficulté comme beaucoup d’autres après la crise mondiale. Son expérience au sein d’autres marques automobiles comme Isotta Fraschini et comme directeur général de l’entreprise Wilson Self Changing Gear Ltd vont doper sa connaissance technique et son esprit visionnaire va ainsi permettre le lancement de produits compétitifs à plusieurs égards. Les changements ne se font pas attendre à Suresnes dans les ateliers Talbot. Le T120 de trois litres et Le T150 de quatre litres comptaient parmi les sensations du Salon l’Auto de Paris de 1934. La T120 a été produite à partir de 1935 et jusqu’au début de la Seconde Guerre mondiale en 1939. La désignation «Major» désigne l’empattement plus long. Elle est dotée d’un six cylindres en ligne de 3 litres développé par Walter Becchia ancien ingénieur de Fiat, à partir d’une conception brevetée en 1934, il développe 90 chevaux. Le six cylindres en ligne à soupapes en tête a été accouplé à une boîte de vitesses pré-sélective Wilson à quatre vitesses et marche arrière. Beaucoup des Talbot de cette génération ont été spécifiquement adaptées aux demandes des clients par certains des meilleurs carrossiers de l’époque. La voiture s’autorise une vitesse de pointe de près de 140 km/h ce qui est un standard élevé. La qualité de ce bloc lui vaudra d’être proposé dans de nombreuses déclinaisons de carrosseries et châssis jusqu’au début de la guerre. Notre Talbot est superbe, il s’agit d’une T 120 Major d’une couleur presque aubergine du plus bel effet. Selon les informations transmises par son propriétaire, la voiture a été livrée neuve le 2 mai 1939 à Genève. Elle fut ensuite revendue en 1971, puis en 1980 avant que son actuel propriétaire n’en fasse l’acquisition en 2008 à son propriétaire suisse de l’époque qui l’avait conservée 28 ans. Elle n’aurait donc connu que 4 propriétaires et son kilométrage pourrait parfaitement être d’origine. La voiture a été entièrement restaurée en suisse dans les années 80 et sur plusieurs années. Tous les éléments de la voiture ont été repris, de la carrosserie à la mécanique, sans oublier la sellerie refaite avec un drap de laine conformément à l’origine. Parfaitement conservée, la voiture se présente aujourd’hui en excellent état. Le 6 cylindres tourne parfaitement avec une sonorité particulièrement agréable. La voiture malgré sa longueur « statutaire » conserve une ligne dynamique en partie due à son châssis surbaissé. La fameuse calandre Talbot, plate et inclinée vient comme un poinçon signer la qualité de l’ouvrage. Cette Talbot est prête à partir et vous envoûter par sa qualité de fabrication, sa classe et son confort. Marque : Talbot Modèle : T 120 Major 3L Millésime : 1939 Kilométrage : 65 890 km au compteur Motorisation : 6 cylindres en ligne Cylindrée : 2 996 cm3 N° de châssis : 92 441 Carte grise française Une voiture d’une classe à part Une Talbot de l’époque du renouveau Un très bel exemplaire prêt à partir