1952 Citroën Traction 11B No reserve Carte grise française Châssis n° 213519 Moteur n° AZ04319 - Belle restauration complète - Intéressante version à malle plate - Depuis 39 ans dans la collection - Sans réserve Avec la Traction, André Citroën a fait un pari osé car il a réuni sur une seul voiture un exceptionnel ensemble de solutions techniques révolutionnaires pour l'époque : traction avant, carrosserie monocoque, moteur "flottant", suspension à quatre roues indépendantes par barres de torsion, freins à commande hydraulique et moteur culbuté. De plus, la ligne basse et élancée signée Flaminio Bertoni reléguait au musée les "caisses carrées" qui circulaient à l'époque. Grâce à ces caractéristiques et un brillant comportement routier, la Traction s'est rapidement montrée capable de tenir tête à des voitures beaucoup plus puissantes. Dans cette version 11 B, elle bénéficie de la caisse large, ce qui assure un habitacle particulièrement spacieux et confortable, en particulier à l'arrière. Notre exemplaire, sorti d'usine le 21 janvier 1952, dispose cependant de la malle plate qui allège sa ligne. Elle a intégré la collection en 1980 alors qu'elle n'avait connu qu'un seul propriétaire depuis 1973. Sa restauration complète par les équipes du musée vient juste d'être achevée : carrosserie, sellerie, électricité, mécanique, rien n'a été épargné. Le résultat est admirable et constitue l'occasion de s'offrir un exemplaire particulièrement désirable de cette grande classique française. Nous informons les acheteurs que l'ensemble des véhicules de la collection ont été peu utilisés ces dernières années s'agissant d'une collection muséale. Ils sont donc vendus en l'état, sans contrôle technique et devront bénéficier d'une révision générale avant de reprendre la route. French title Chassis n° 213519 Engine n° AZ04319 - A pretty and complete restoration - Interesting flat trunk version - 39 years in the collection - No reserve With the Traction, André Citroën made a daring challenge because he brought together on a single car an exceptional number of technical advancements: front wheel drive, a monocoque bodywork, a "floating" engine, four wheel independent suspension with torsion bars, hydraulic brakes, overhead valve engine. In addition, the low and slender line designed by Flaminio Bertoni relegated the square cars to the museum. Because of Bertoni's low and slender design in combination with the cars good road manners, the Traction proved to be a great contender. Thanks to these features and brilliant handling, the Traction quickly proved able to stand up to much more powerful cars. In this particular 11B version, it had been built with the wide body allowing for more cabin space, especially at the rear. This example, built on 21 january 1952, features the flat trunk that lightens the design. The car joined the collection in 1980 having only had one previous owner from 1973. Its complete restoration by the museum team has just been completed and included: bodywork, upholstery, electrical and mechanical work. The result is a very desirable French classic, ready to be enjoyed. We inform buyers that all the vehicles in the collection have been little used during the last years as they are part of a museum collection. They are sold as presented and therefore require recommissioning before being driven on the public roads. © Peter Singhof