1952 – DELAHAYE 235 COACH CHAPRON « GRAND LUXE » « Le dernier Chef-d’oeuvre de Delahaye » Emile Delahaye est né à Tours en 1843 et c’est à Paris en 1895, au salon du cycle, qu’il présente sa première automobile. Il se lance dans la course automobile dès 1896 conduisant lui-même un break 4 places. Fort de ses succès en compétitions la marque commence à être connue, à avoir une bonne réputation et à être choisie par une clientèle aristocratique dont la duchesse d’Uzès, une des premières femmes automobilistes. La firme est installée rue du Banquier et sera, après le retrait du fondateur, dirigée par Charles Weiffenbach surnommé « Monsieur Charles » qui recruta l’ingénieur Jean François. C’est lui qui saura lancer une nouvelle voiture, la 135 en 1933. Elle va faire parler de la marque Delahaye avec ses succès dans les compétitions et les concours d’élégance avant et après la seconde guerre mondiale. Au début des années 50 l’automobile de luxe et de sport subit une métamorphose rapide. Pour faire face à la concurrence américaine, italienne et anglaise, Delahaye fait appel au styliste Philippe Charbonneaux et lui demande de dessiner une carrosserie au goût du jour. Ce sera la 235. Le prototype est réalisé par Motto à Turin en 1949 et l’usine poursuit sa mise au point à Paris, la voiture est présentée pour la première fois en 1951. Les carrossiers dont Chapron, Antem, Letourneur & Marchand, ont habillé les 235, ils avaient pour obligation de conserver la même face avant. Exposée au salon de l’Auto en octobre 1952, la 235 reçoit « le grand prix de l’encouragement à l’art et l’industrie ». Elle se distingua en 1953 en établissant le record de la traversée du continent africain entre Le Cap et Alger. La 235 est rare car il n’y aura que 83 châssis fabriqués entre 1952 et 1954 et il n’en resterait qu’une soixantaine. Notre Delahaye a été mise en service le 8 juillet 1952. Il s’agit d’un superbe Coach « grand luxe » à carrosserie signée Chapron, portant le N° 6980 et dont il n’a été produit que 8 exemplaires sur les 41 coachs 235 carrossés par Chapron. Ce modèle fut commandé sur mesure, raccourci à 4,95 m contre 5,10 selon la demande son premier propriétaire. Elle fut achetée en seconde main en 1961, au garage Le Marois et est depuis restée propriété de la même la famille. Ce très élégant coach est réalisé en acier avec capots et habillages en aluminium sur châssis-poutre N° 818010. Les courbes voluptueuses des ailes saillantes donnent du relief à sa ligne toute en longueur. Sa robe est bleu nuit et sa livrée en cuir bleu marine avec des passepoils blancs. L’intérieur arbore une patine que seule une utilisation soigneuse et passionnée permet d’obtenir. La voiture possède d’ailleurs son poste radiomatic. Elle se présente dans un état d’origine exceptionnel du aux bons soins de son propriétaire. Son moteur 6 cylindres de 3,5 litres est alimenté par 3 carburateurs Solex inversés et développe une puissance de 152 cv SAE à 4200 t/mn qui peut l’emmener à plus de 150 km/h dans un ambiance feutrée. Sa boîte de vitesse est la fameuse Cotal électromagnétique type MK 38. En plus de tous ses documents, la voiture sera vendue avec une documentation technique complète venant du Club Delahaye, quelques outillages spécifiques et des recommandations acquises par l’expérience d’une famille qui a été propriétaire de trois voitures de cette marque prestigieuse. Cette voiture est une exceptionnelle occasion d’acquérir une des dernières et très rares Delahaye produites, avec un historique absolument limpide. Marque : Delahaye Modèle : 235 Coach Chapron « grand luxe » Millésime : 1952 Kilométrage : 17 785 km au compteur Motorisation : 6 cylindres Cylindrée : 3557 cm3 N° de châssis : 818 010 Le baroud d’honneur de Delahaye Un coach Chapron tout en élégance et en authenticité Un exemplaire choyé par la même famille depuis 54 ans Carte grise française