1952 JAGUAR XK120 OTS Numéro de série 674940 Matching Numbers Bel état de restauration Carte grise française de collection C'est le 27 octobre 1948 que le premier Salon de l'automobile de l'après-guerre tenu en Angleterre ouvrit ses portes à Earls Court à Londres. Personne n'était préparé au choc que causa la présentation sur le stand Jaguar d'un sublimissime roadster de couleur bronze, la toute nouvelle et révolutionnaire XK 120. William Lyons venait de placer la barre très haut, en ce qui concernait les voitures de sport et de série. 60 ans plus tard, on se retourne toujours sur la ligne superbe du roadster et on écoute avec le même plaisir le feulement de ce fabuleux moteur XK. Avec 6 cylindres et 2 arbres à cames en tête, c'est un vrai moteur ultra sport qui équipe cette sculpture sur roues. Grande réussite, ce tout nouveau moteur fera le bonheur des amateurs de la marque pendant des décennies en évoluant avec le temps. Le 120 de XK 120 provient de sa vitesse maximale soit 120 miles per hour soit près de 200 km /h ce qui fut vérifié par le magazine The Motor et par le Royal Automobile Club de Belgique dès 1949, ces deux entités dépassant allègrement les 120 MPH. La voiture portait donc un nom juste et mérité devenant par la même occasion l'une des voitures de routes fabriquées en série les plus rapides de son époque, sinon la plus rapide. Le roadster entra en production en 1949 et la demande fut instantanée. En compétitions, partout dans le monde, des XK 120 franchirent la ligne d'arrivée les premières. Aujourd'hui encore beaucoup de XK 120 participent à des courses ou à des rallyes et procurent beaucoup de plaisir à leurs conducteurs. Emblématique du renouveau anglais de l'immédiat après-guerre, l'XK 120 est une des icônes de l'histoire de l'automobile, sans doute une des plus célèbres voitures anglaises. Immatriculée pour la première fois en Mai 1952, cette Jaguar XK120 Roadster se présente dans un bel état esthétique. D’origine américain comme la plupart de ce modèle, elle arbore une peinture blanche tendue sur toute la carrosserie ainsi qu’un rappel de couleur sur les roues à rayons de couleur blanche également. L’ensemble des chromes extérieurs est en bon état, cette 120 à conservé ses pare-chocs et cerclages de phare. À l’intérieur, le Roadster présente une belle sellerie de couleur rouge foncée assortie au tableau de bord légèrement patiné; la combinaison de couleur atypique sur ce véhicule met en valeur les lignes agressives de la XK. Mécaniquement, la XK120 sera vendue avec un épais dossier de facture datant de 2008 jusqu’a 2013 où divers travaux ont étaient réalisés sur le moteur notamment : -Réalésage du bloc et réglage des arbres à cames en Février 2013 -Réfection des guides de soupapes et remplacement des silents blocs moteur et boite en 2009 -Changement du faisceau électrique en Février 2009 -Changement du disque d’embrayage en Mars 2009 L’esthétique n’est pas en reste avec : -Rétroviseurs en 2008 -Sellerie et capote neuve en Novembre 2009 -Remplacement des roues à rayon en 2010 Nous vous offrons donc la possibilité de repartir au volant d’un Roadster mythique de l’Angleterre d’après-guerre aux performances encore franchement convaincantes et à la ligne à couper le souffle; le département Automobile de collection préconise une révision mécanique avant de prendre la route sereinement. Serial number 674940 Matching Numbers Nice condition of restoration French collector title First registered in May 1952, this Jaguar XK120 Roadster presents itself in beautiful condition. Of American origin, like most of this model, it features a white paint job all over the bodywork as well as a colour reminder on the white spoked wheels. All the exterior chrome is in good condition, this 120 has kept its bumpers and headlight rings. Inside, the Roadster has a beautiful dark red upholstery that matches the slightly weathered dashboard; the atypical colour combination on this vehicle highlights the XK's aggressive lines. Mechanically, the XK120 will be sold with a thick file of invoices dating from 2008 to 2013 where various works were carried out on the engine notably: Re-boring of the block and adjustment of the camshafts in February 2013 -Refurbishment of the valve guides and replacement of the engine and gearbox silents in 2009 -Replacement of the electrical harness in February 2009 -Change of clutch disc in March 2009 The aesthetics is not left out with : -New mirrors in 2008 -New upholstery and soft top in November 2009 -Replacement of the spoked wheels in 2010 We offer you the possibility to drive a mythical post-war British Roadster with a breathtaking line and a convincing performance. The Vintage Car Department recommends a mechanical revision before taking the road with peace of mind.