1956 Mercedes-Benz 190SL Carte grise française Châssis n° 1210426503730 - Dessin d'une grande élégance - 19 000€ de travaux mécanique - Voiture fiable et confortable Achetée en 2009 par son actuel propriétaire, cette 190SL était alors décrite comme ayant bénéficié d'une remise en état par le concessionnaire Mercedes-Benz de Puget-sur-Argens réalisée en 2001/2002. Celle-ci avait consisté à remplacer les planchers, en l'application d'un traitement anticorrosion pour les soubassements et en une peinture neuve. A l'occasion, l'intérieur avait été regarni en cuir rouge et la ligne d'échappement remplacée. Une différence de numéro de série entre la carte grise et le véhicule était également mentionnée. Plus récemment, en 2010, le moteur a fait l'objet d'une remise en état complète par Etoile Collections à Suresnes, à partir d'un moteur d'occasion, conforme à l'origine. Le montant de la facture, jointe au dossier, s'élève à plus de 19 000€ et comprend une culasse adaptée au sans-plomb, le remplacement de l'embrayage, la réfection de l'étanchéité de la boite de vitesse et l'installation de deux carburateurs Weber 40 DCE neufs. En mai 2017, la voiture a fait l'objet d'une remise en route suite à un arrêt prolongé. De couleur blanche, la carrosserie présente un léger accroc à l'arrière droit, facilement réparable et quelques imperfections. Les chromes nécessiteront en outre quelques soins. Un exemplaire dont la mécanique permet de rouler dès à présent qui pourra constituer une belle base pour un projet d'embellissement. French title Chassis n° 1210426503730 - Highly elegant design - 19 000€ of mechanical work - Reliable, comfortable car This 190SL was acquired by the current owner in 2009, described as having been overhauled by the Mercedes-Benz dealer in Puget-sur-Argens in 2001/2002. This project involved replacing the floors, applying an anti-corrosion treatment to the underbody and repainting the body. The interior was refurbished at the same time and fitted with red leather upholstery. The exhaust system was also replaced. At this point a discrepancy between the series number on the registration papers and the vehicle was noted. More recently, in 2010, the engine was completely rebuilt by Etoile Collections in Suresnes, using a replacement engine of the correct type. The bill for this, which is in the file, came to 19 000€ and included a cylinder head adapted to unleaded fuel, new clutch, repair to the gear-box seals and the fitting of two new Weber 40 DCE carburettors. In May 2017, the car was re-commissioned following a period off the road. Presented in white, there are some imperfections on the bodywork, and a slight dent on the right-hand side at the back, which is easily repairable. The chromework requires some attention. Here is an example that can be driven straight away, which would form the ideal base for a renovation project.