1957 FACEL VEGA FV2B Châssis n° FV2B56111 Dédouanée A immatriculer en collection Après avoir travaillé pour André Citroën de 1928 à 1935, Jean Daninos crée la société des Forges et Ateliers de Construction d’Eure-et-Loir (FACEL) en 1939. La production de Facel est à cette époque orientée vers l’aéronautique. Après les hostilités, un atelier automobile est créé dans l’usine de Courbevoie. Facel étudie avec Panhard la Dyna, puis Facel collabore avec Simca, Ford France et anecdotiquement avec Bentley. Jean Daninos, désireux de relancer la production de voitures de prestige en France, décide la mise en chantier d’une voiture sous son propre nom. Au niveau moteur, son choix s’arrête sur les V8 que Chrysler accepte de lui livrer, faute d’avoir trouvé une performante mécanique française. La Vega est présentée à la presse le 29 juillet 1954 dans l’usine Facel de Colombes, sa présentation au grand public intervient lors du salon de paris en octobre 1954. Avec l’apparition de la FV2 en septembre 1955, Vega devient Facel-Vega. C’est sur la FV2 qu’apparaissent le pare brise panoramique et le tableau de bord façon ronce de noyer (en fait une tôle peinte, imitant cependant à la perfection cette essence de bois), caractéristique des Facel-Vega produites ensuite. En plus de cela la FV2 adopte un V8 toujours d’origine Chrysler, mais qui maintenant développe 250ch. En mars 1956, la Facel-Vega FV2B apparaît, la seule différence avec la FV2 concerne la motorisation, qui évolue afin d’obtenir une puissance de 285ch. Notre Facel Vega FV2B est d’origine californienne et fut importée en France en 1990. C’est une exceptionnelle sortie de grange, entièrement d’origine !