1958 BENTLEY S1 Convertible Conversion Numéro de série B.174.FA Réalisation ancienne dans le style de James Young Automobile d’une grande prestance et d’une grande élégance Carte grise française Proportions magnifiques, construction exquise et silence presque total, l’acheteur traditionnel de Bentley ne pouvait demander mieux. Après la Type R d’après guerre, c’était la 2e voiture « tout acier » sortant de chez Crewe, avec une carrosserie industrielle, posée sur un châssis à section rectangulaire résolument séparé. La suspension avant est indépendante et les amortisseurs arrière peuvent se régler à partir du siège conducteur. L’intérieur est extrêmement luxueux avec des sièges en cuir, un magnifique tableau de bord en noyer et des tablettes dans les dossiers des sièges, ainsi que des miroirs très bien manufacturés. La berline fut déclinée en cabriolet, notamment par les carrossiers James Young et Park Ward. La Bentley S1 que nous présentons est née comme Sports Saloon, le 5 mai 1958, portant les numéros de châssis B.174. FA et de moteur BF.87. Elle était alors peinte en Shell Grey et Steel Blue, et dotée d’un habitacle en cuir bleu. Elle fut livrée à Belfast à l’entreprise Agnew & Graham Ltd. Elle changea de mains en avril 1959, devenant propriété de Messrs. Knightsbridge Mtrs. Ltd. à Londres. Son troisième propriétaire, l’Overseas Visitors Club Ltd. basé à Londres, acquit la voiture en mai 1959. La Bentley appartint ensuite à l’Ind Coope Ltd. à Staffordshire à partir de décembre 1960. En 1964, elle devient la voiture de HA Saunders Ltd., toujours à Londres. Nous retrouvons sa trace lors d’un salon Rétromobile en 2001 chez Franky Dumontant. Elle avait d’ores et déjà été transformée en cabriolet depuis de nombreuses années, certainement par les ateliers Pilkington.Son propriétaire actuel entreprit une restauration partielle. Elle fut alors repeinte en bleu marine RM 4624A et bleu ciel RM 4435 A. L’habitacle fut repris, toujours en bleu foncé. La capote fur refabriquée en tissu bleu marine. L’ensemble offre une grande élégance à ce beau cabriolet. De nombreux travaux furent réalisés sur la partie moteur / boîte, avec des pièces de chez SauzeauAutomobiles. La moteur fut donc démonté et contrôlé intégralement. Le circuit électrique et les trains roulants furent aussi révisés. Aujourd’hui, cette Bentley S1 Convertible est dans un bel état de présentation, sa peinture est bien réalisée et n’affiche pas son âge. La transformation en cabriolet fut très bien réalisée et est parfaitement cohérente. L’habitacle présente bien, de nombreuses boiseries ont été revernies récemment. Seule la capote présente un défaut sous la toile intérieure du pavillon au niveau de la lunette arrière. Nous avons pu prendre le volant de cette voiture sur un trajet entre Paris et Fontainebleau durant lequel la voiture s’est bien comportée. Son moteur est silencieux et performant, ses trains roulants semblent sécurisants et la boîte réagit correctement. La voiture sera vendue avec un épais dossier de notes, factures, documents techniques et historiques. C’est un très beau cabriolet Bentley que nous présentons aujourd’hui à la vente, une transformation de qualité réalisée il y a longtemps et dans un bel état esthétique et mécanique. Une élégante automobile à utiliser lors de rallyes ou de concours d’élégance. Serial number B.174.FA Old realization in the style of James Young Automobile of great presence and great elegance French title The Bentley S1 that we present was born as a Sports Saloon, on May 5th, 1958, bearing the chassis numbers B.174.FA and engine BF.87. It was then painted in Shell Gray and Steel Blue, and fitted with a blue leather interior. It was delivered in Belfast to Agnew & Graham Ltd. It changed hands in April 1959, becoming the property of Messrs. Knightsbridge Mtrs. Ltd. in London. Its third owner, the Overseas Visitors Club Ltd. based in London, acquired the car in May 1959. The Bentley then belonged to the Ind Coope Ltd. in Staffordshire from December 1960. In 1964, it became the car of HA Saunders Ltd., still in London. We find back its trace at a Rétromobile show in 2001 on Franky Dumontant’s stand. It had already been transformed into a convertible for many years, certainly by the Pilkington workshops. Its current owner undertook a partial restoration. It was then repainted in RM 4624A navy blue and RM 4435 A sky blue. The soft top was refabricated in navy blue fabric. The whole offers great elegance to this beautiful convertible. Many works were carried out on the engine / gearbox part, with parts from Sauzeau Automobiles. The engine was therefore completely dismantled and checked. The electrical system and running gear were also revised. Today, this Bentley S1 Convertible is in a beautiful state of presentation, its painting is well done and does not display its age. The conversion into a convertible was very well done and is perfectly consistent. The interior looks good, many woodwork has been refinished recently. Only the soft top has a defect on the inner fabric at the rear window. We were able to take the wheel of this car on a route between Paris and Fontainebleau during which the car behaved well. Its engine is silent and efficient, its running gear seems reassuring and the gearbox responds correctly. The car will be sold with a big folder of notes, technical and historic documents. It is a very beautiful Bentley convertible that we are presenting today for sale, a quality transformation carried out a long time ago and in a beautiful aesthetic and mechanical condition. An elegant automobile to use during rallies or concours d’élégance.