1958 MERCEDES-BENZ 190 SL Numéro de série 1210407501011 Bel état de restauration Carte grise française de collection Présentée en 1954 à New York, la Mercedes-Benz 190 SL est conçue pour être une petite 300 SL. Dérivée du mythique modèle à l’étoile, ce petit Roadster est conçu en collaboration avec Max Hoffman, l’importateur Mercedes-Benz aux États-Unis. La 190 SL est équipée d’un moteur 4 cylindres en ligne, de 1897 cm3 développant 105 chevaux grâce à deux carburateurs. Le moteur est couplé à une boîte manuelle à 4 vitesses. Le châssis repose sur une suspension avant indépendante et des demi-axes oscillants arrière avec ressorts hélicoïdaux et 4 freins à tambours à commande hydraulique. Elle est l’œuvre des designers maison Karl Wilfert et Walter Hackert, qui reçoivent le mandat de créer une automobile ressemblant à la 300SL mais plus petite de 30 cm. Dérivée du châssis plate-forme de la modeste berline 180, qui est raccourci de 25 cm. La carrosserie est en acier mais les quatre ouvrants (portières, coffre arrière et capot moteur) sont en aluminium. La 190 SL terminera sa carrière avec une production totale de 25881 unités. Pour remplacer la 300 SL «papillon», le salon de Genève 1957 sera la rampe de lancement de la grande sœur de la 190 SL: le roadster 300 SL. Ce dernier ressemble beaucoup au cabriolet 190 mais les dimensions ne sont pas les mêmes. Ces deux cabriolets seront remplacés en 1963 par une nouveauté qui se positionnera dans une gamme intermédiaire, la 230 SL «pagode» . Cette Mercedes-Benz 190 SL aurait été livrée neuve en France en 1958. Nous remontons ensuite à 1996 quand elle changea de propriétaire. Elle changea à nouveau de mains en 2004, puis en 2006, lorsqu’elle fut acquise par son propriétaire actuel. La voiture a alors été restaurée intégralement il y a plus de dix ans. La carrosserie fut en grande partie mise à nue avec découpe et remplacement de toutes les parties rouillées, une belle peinture métallisée, légérement bleutée fut appliquée pour parfaire l’ensemble. L’habitacle fut restauré en cuir bleu foncé et moquette de très bonne facture. La capote neuve et son couvre capote s’accordent à l’habitacle. Le moteur 1,9L fut refait intégralement par un atelier de rectification puis fut équipé de carburateurs Weber, il n’a parcouru que 3 700 kilomètres depuis. Outre son très bon état visuel, nous avons pu constater un bon fonctionnement de la voiture lors d’un essai routier. Le moteur démarre et tourne bien, sa boîte de vitesse ne présente pas de défaut à l’usage. La voiture sera vendue avec une expertise à hauteur de 130 000 € datée de 2016, ainsi que son double des clefs et un dossier photos détaillant la restauration. C’est ainsi un bel exemplaire de la célèbre Mercedes-Benz 190 SL que nous présentons, restauré avec goût et rigueur. La malette visible dans le coffre de la voiture lors des photos n'est pas vendue avec. Serial number 1210407501011 Beautiful state of restoration French title This Mercedes-Benz 190 SL would have been delivered new in France in 1958. We then go back to 1996 when it changed owners. It changed hands again in 2004, then in 2006, when it was acquired by its current owner. The car was then completely restored over ten years ago. The body was largely stripped bare with cutting and replacement of all rusty parts, a beautiful metallic paint, slightly bluish was applied to perfect the whole. The interior was restored in dark blue leather and very well carpeted. The new soft top and its soft top cover match the cabin. The 1.9L engine was completely rebuilt by a grinding workshop and then fitted with Weber carburetors, it has only traveled 3,700 kilometers since. In addition to its very good visual condition, we could see a good working of the car during a test drive. The engine starts and runs well, its gearbox does not show any defect in use. The car will be sold with an appraisal of € 130,000 dated 2016, as well as its duplicate keys and a photo folder detailing the restoration. It is thus a beautiful copy of the famous Mercedes-Benz 190 SL that we present, restored with taste and rigor ten years ago. The box in the trunk of the car will not be sold with the car.