1959 ALFA ROMEO GIULIETTA SPIDER VELOCE Type 750 F Numéro de série AR149506301 Numéro de moteur 00106-20780 Véritable châssis court – Hard Top Importante préparation mécanique Passeport de course italien l’Alfa Roméo Giulietta voit le jour en 1954 où elle est présentée au salon de Turin dans une version berlinette deux places. Voiture légère à l’empattement court et propulsé par un moteur 4 cylindres développant 80 chevaux avec un bloc, une culasse et un carter en aluminium, elle sera un véritable succès et se positionnera un peu au-dessus de ses concurrentes : la Fiat 1100 et la Lancia Appia grâce à une cylindré de 1300cm3. Belle, élégante, racée, les adjectifs qui qualifièrent cette Alfa Spider à sa sortie par les journalistes sont les mêmes aujourd’hui et la recette d’un cabriolet léger au moteur nerveux fonctionne toujours car ce modèle est très recherché des collectionneurs et place le Spider en « incontournable ». L’exemplaire d’Alfa Romeo Giulietta Spider est identifié dans le livre sur la firme italienne par Luigi Fusi, le numéro de châssis de ce spider Giulietta Veloce atteste qu'il s'agit d’une réelle version courte Tipo 750F ou « passo corto » en italien. L’esthétisme patiné de ce cabriolet confirme son passé en compétition depuis 1963 et le rallye de l’Automobile Club de San Remo à 2006 où elle remporte le championnat national d’Italie sur l’asphalte. Mécaniquement, cette version Veloce porte son moteur 1300 cm3 qui fut préparé par les ateliers Gamberini pour sortir aujourd’hui plus de 120 chevaux au bancs pour un poids réduits grâce au remplacement des vitres par du plexiglas, un habitacle et des ouvrants allégé et modifié . Modifiée, elle dispose d’une boite type Mille Miglia à 5 rapports, des freins en aluminium Alfine qui furent révisés récemment, d’un pont neuf ainsi que d’un réservoir neuf. Avec un moteur révisé, un aspect compétition et une importante préparation mécanique, cette désirable Giulietta est une bonne façon de se différencier des autres collectionneurs grâce à ce châssis court spécifique et à son hard-top. Type 750 F Serial number AR149506301 Engine number 00106-20780 Genuine short chassis - Hard Top Extensive mechanical preparation Italian racing passport The Alfa Romeo Giulietta was launched in 1954 and presented at the Turin Motor Show in a two-seater saloon version. A light car with a short wheelbase and powered by a 4-cylinder engine developing 80 horsepower with an aluminium block, cylinder head and crankcase, it was a real success and positioned itself slightly above its competitors: the Fiat 1100 and the Lancia Appia thanks to its 1300cc engine. Beautiful, elegant, racy, the adjectives that qualified this Alfa Spider at its release by the journalists are the same today and the recipe of a light cabriolet with a nervous engine still works because this model is very much sought after by collectors and places the Spider as a "must have". The Alfa Romeo Giulietta Spider is identified in the book on the Italian firm by Luigi Fusi, the chassis number of this Giulietta Veloce spider attests that it is a real short version Tipo 750F or "passo corto" in Italian. The patinated aesthetics of this cabriolet confirm its racing history, from 1963 and the San Remo Automobile Club rally to 2006 when it won the Italian national championship on asphalt. Mechanically, this Veloce version carries its 1300 cc engine, which was prepared by the Gamberini workshops to produce more than 120 horsepower at the dyno, with a reduced weight thanks to the replacement of the windows with plexiglass, a lighter and modified interior and doors. It has been modified with a 5-speed Mille Miglia gearbox, recently revised Alfine aluminium brakes, a new axle and a new fuel tank. With a revised engine, a racing look and a significant mechanical preparation, this desirable Giulietta is a good way to differentiate itself from other collectors thanks to its specific short chassis and its hard-top.