1962 FACEL VEGA FACELLIA Série : F2B/457A Carte grise Française C'est en 1957 qu'est née l'idée d'élargir la gamme Facel en créant la Facellia. Cette Facel est identique aux V8 dans la conception : châssis tubulaire et coque soudée en acier, suspension avant indépendante, pont arrière rigide, grande qualité de finitions... Mais dans des proportions « européennes » contrairement aux précédentes beaucoup plus « américaines ». Présentée à Paris en 1959 et parrainée par Stirling Moss, la Facellia est une véritable Facel-Vega, son moteur de 1.6 litre de cylindrée développe 115 cv à 6 400 tours minute et permet de bonnes performances. Elle fut remplacée dès 1963 par la Facel III, la Facellia n’aura donc été produite qu’à 1045 exemplaires dont 614 cabriolets. L’exemplaire que nous proposons à la vente fut acquis en très mauvais état par le propriétaire actuel en 2006. Il a alors entrepris une restauration intégrale, comme en témoigne un dossier de photos et de factures, tout fut revu de la carrosserie à la sellerie. Aujourd’hui, la voiture se présente dans un très bel état, l’essai routier a révélé une voiture saine et plaisante à conduire. 1962 FACEL VEGA FACELLIA Serial number : F2B/457A French registration In 1957, the idea of extending the Facel range was born, with the creation of the Facellia. This Facel is identical in design to the V8s: tubular chassis and welded steel hull, independent front suspension, rigid rear axle, high quality finishings... But in "European" proportions, unlike the much more "American" predecessors. Presented in Paris in 1959 and sponsored by Stirling Moss, the Facellia is a genuine Facel-Vega, its 1.6-liter engine developing 115 hp at 6,400 rpm and delivering good performance. Replaced in 1963 by the Facel III, only 1,045 Facellias were produced, including 614 convertibles. The example we are offering for sale was acquired in very poor condition by its current owner in 2006. He then undertook a complete restoration, as evidenced by a file of photos and invoices, with everything from bodywork to upholstery revised. Today, the car is in very good condition, and the test drive revealed it to be sound and pleasant to drive.