1962 JAGUAR MK.II 3,8L Numéro de série 220908DN Vendue neuve en France Même propriétaire depuis 1996 Eligible Tour Auto et Monte-Carlo Historique Carte grise française La première berline à carrosserie monocoque de Jaguar est née en 1955 avec le beau moteur XK ramené à 2,4 l, il s'agissait de la Saloon 2,4 l. La voiture est belle et réussie, le succès est immédiat. Cette nouveauté envoûtante rompt définitivement avec le passé, elle est féline, basse et racée. Tout début 1957, une nouvelle version est proposée avec le moteur 3,4 l qui transfigure le modèle tant au niveau des performances que de l'agrément de conduite. Le 2 octobre 1959, sur le stand Jaguar d'Earl's Court, William Lyons est heureux. Il présente sa nouvelle monture : la Jaguar Mk.II. Le niveau de finition est identique avec des boiseries précieuses et du cuir de haute qualité, la vraie nouveauté vient de la lumière. En affinant tous les montants des vitres, la luminosité a pu faire une éclatante entrée dans l'habitacle. La ligne générale s'allège. Sous le capot, trois possibilités le 2,4 l, 3,4 l ou le moteur de 3,8 l, tous avec les 6 cylindres à double arbre à cames en tête. C'est encore une réussite totale et la ligne de la Mk2 restera, de l'avis de tous, comme une des plus belles voitures de la marque, la vraie berline de sport ! Cette Jaguar MK2 3.8L fut vendue neuve en France, le 4 juin 1962, équipée de la boîte mécanique à quatre vitesses et de l’Overdrive. Au cours des années 1980, la voiture se trouve à Monaco, domiciliée au Continental, Place des Moulins. Suite à une casse moteur, la Jaguar est ensuite acquise en 1987 par Madame Maunier, à Roquevaire près de Marseille. De nombreux travaux sont donc effectués pour remettre la voiture sur la route, qu’ils soient cosmétiques ou mécaniques. C’est ainsi que le bloc moteur fut remplacé par un 4.2L plus coupleux. La culasse du moteur 3.8L fut conservée. En 1996, la voiture est acquise par Madame Cognet, à Fontvieille. Nous conservons par ailleurs les contrôles techniques depuis lors. La voiture affiche aujourd’hui 18 287 kilomètres, équivalent certainement à 118 287 kilomètres. Elle est peinte dans un élégant Gunmetal Grey métallisé et pourvue d’un habitacle en cuir rouge en état d’origine. L’ensemble est tout à fait cohérent. Afin de venir à la vente, elle traversa la France depuis le Marseille par la route sans encombre. C’est un modèle très intéressant, français d’origine, en conduite à gauche, équipé d’une boîte mécanique et d’une belle combinaison de couleur, dans un état proche de l’origine. Elle sera vendue avec un dossier de factures et documents depuis les années 1980 et un contrôle technique récent.