1964 FOURNIER-MARCADIER Barquette FM01 Numéro de série 4276332 Excellente qualité de finition Une de plus belles Marcadier produites. Carte grise française 35 000 / 40 000€ Inspiré par le célèbre Colin Chapman et ses fameuses Lotus, André Marcadier se lance dans l'automobile et présente début 1963 en association avec Marcel Fournier la première voiture de sport française en kit : la barquette Fournier-Marcadier. Le succès est immédiat : élégante, légère, innovante et performante en compétition, elle va faire le bonheur de pilotes qui accèdent à une vraie voiture de course à budget réduit. L’exemplaire que nous présentons est un des premiers Kit produits, immatriculé pour la première fois en 1964, cet exemplaire sera rapidement mis de côté. En 1990, le collectionneur actuel la récupère et se lance dans un projet fou : restaurer cette barquette afin qu’elle soit parfaite. Il prend alors le parti d’améliorer l’automobile. Elle reçoit un moteur R8 Gordini, le plus puissant disponible au catalogue de l’époque, préparé par les ateliers Ducros pour une puissance d’environ 135 chevaux. Les suspensions sont revues, les amortisseurs de fiat 124 remplacés par de véritables amortisseurs dignes de la voiture, et la suspension avant passe à la triangulation. Depuis, son propriétaire a participé à de nombreux rallyes et évènements. Il s’agit là sans doute d’une des plus belles barquettes Marcadier existante formant ainsi une opportunité unique. 1964 FOURNIER-MARCADIER FM01 Tray Serial number 4276332 Excellent quality finish One of the finest Marcadiers ever produced. French registration Inspired by Colin Chapman and his famous Lotus cars, André Marcadier ventured into the world of motoring, and in early 1963, in association with Marcel Fournier, presented the first French kit sports car: the Fournier-Marcadier barquette. It was an immediate success: elegant, light, innovative and competitive, it delighted drivers who had access to a real racing car on a reduced budget. The example we're presenting here is one of the first Kit cars produced, first registered in 1964, and soon put aside. In 1990, the current collector picked it up and embarked on a crazy project: to restore this barquette to perfection. He decided to improve the car. It received an R8 Gordini engine, the most powerful available in the catalog at the time, prepared by the Ducros workshops for a power output of around 135 hp. The suspension was revised, the fiat 124 shock absorbers replaced by real ones worthy of the car, and the front suspension switched to triangulation. Since then, its owner has taken part in numerous rallies and events. This is undoubtedly one of the finest Marcadier barquettes in existence, providing a unique opportunity.