1964 JAGUAR TYPE S 3,4L _Numéro de série 1B25228DN _Livrée neuve en France _Achetée neuve par Paul Meurisse _Moteur 4,2L _Important dossier de factures _Carte grise française Notre exemplaire de Jaguar Type S fut immatriculé pour la première fois en France le 22 octobre 1964 en la propriété de Paul Meurisse, célèbre acteur. Conservé dans la famille de Paul Meurisse jusqu’en 1977, elle fut immobilisée pendant près de 14 ans au sec avant d’être rachetée en 1991 par un nouveau propriétaire qui entreprit une restauration complète du véhicule et un changement du moteur. En effet, le 3,4L d’origine de la voiture fut remplacé par un 4,2L provenant d’une Jaguar XJ6 avec 5 300 km. Le moteur fut monté avec la boite de vitesse qui lui été accouplé : une boite de vitesse manuelle à 5 rapports et overdrive. Un nouveau propriétaire fit l’acquisition du félin en 1999 et la conserva pendant 15 ans pour la céder au propriétaire actuel. De nombreux frais furent engagés par le propriétaire afin de rendre ce véhicule fiable et utilisable en toute situation ; ainsi, furent refaits à neuf : -l’embrayage -le joint de culasse -la jauge à carburant -le système de freinage avant -le maitre-cylindre de frein -la ligne d’échappement en inox -les durites de carburation -les bougies -les silentblocs moteur -la pompe à carburant Dans l’habitacle, le passage du temps a patiné le cuir ainsi que le placage en bois du tableau de bord mais tout est fonctionnel. Très confortable et luxueuse, notre Type S est intéressante par son histoire et sa mécanique entièrement révisée 1964 JAGUAR TYPE S 3.4L _Serial number 1B25228DN _Delivered new in France _Purchased new by Paul Meurisse _4.2L engine _Important file of invoices _French registration Our Jaguar Type S was first registered in France on 22 October 1964 in the ownership of Paul Meurisse, the famous actor. Kept in Paul Meurisse's family until 1977, it was kept dry for nearly 14 years before being bought in 1991 by a new owner who undertook a complete restoration of the vehicle and a change of engine. The car's original 3.4L engine was replaced by a 4.2L from a Jaguar XJ6 with 5,300 km. The engine was fitted with the gearbox that was fitted to it: a 5-speed manual gearbox with overdrive. A new owner acquired the cat in 1999 and kept it for 15 years before selling it to the current owner. A lot of work was done by the owner to make the car reliable and usable in any situation: -the clutch -the cylinder head gasket -fuel gauge -front braking system -brake master cylinder -stainless steel exhaust line -carburettor hoses -spark plugs -engine silentblocks -fuel pump In the cabin, the passage of time has left a patina on the leather and the wood veneer of the dashboard but everything is functional. Very comfortable and luxurious, our S-Type is interesting because of its history and its completely revised mechanics.