1967 - CITROËN ID 19 Première main ! 96 000 km certifiés Excellent état et belle patine Carte grise française Châssis N° : 3745111 Œuvre de surdoués, la DS Citroën avait la lourde tâche de succéder à la Traction Avant en 1955. Elle frappa le public par une ligne inédite et criante de modernisme, chef d’œuvre de Flaminio Bertoni, mais elle étonnait aussi par sa technique et sa conception : suspension hydropneumatique, direction assistée, freins à disque, boite semi-automatique pour ne citer que quelques exemples. Vingt ans de carrière et des modèles variés allant de la décapotable élégante à la version break utilitaire, elle brillera également en compétition en remportant notamment le Rallye MonteCarlo en 1958. Véritable mythe et symbole du génie industriel Français, la DS est une des voitures les plus collectionnées au monde. On trouve des amateurs roulant au quotidien à son volant en Californie ou même en Australie, preuve de sa grande robustesse et facilité d’utilisation. La DS qui nous intéresse ici est une ID 19 mise en circulation pour la première fois à Tours le 2 Juin 1967. Vendue par les établissements Pichard avenue de Grammmont, elle est achetée par monsieur Boisnon, boucher de métier et demeurant à quelques rues de là. Elle revêt une robe Gris Kandahar AC 133 avec un intérieur en tissu rouge. En un peu plus de 50 ans, son propriétaire n’aura parcouru que 96 000 km à son volant. L’histoire est étonnante et pourtant bien réelle mais Monsieur B alors en retraite depuis fort longtemps, décide (enfin) de changer de voiture ! Il se rend chez son concessionnaire le plus proche et se lance dans l’achat d’un Citroën Picasso neuf. Au moment de faire les papiers, celui-ci dit à la commerciale qu’il souhaite faire reprendre son ancien véhicule. Il s’agit de l’ID, en sa possession depuis si longtemps ! Le garage Citroën s’en porte alors acquéreur et l’expose dans son showroom, au milieu des véhicules neufs. Lors de notre visite et de notre essai, nous avons été surpris par l’état de fraîcheur de l’auto. Régulièrement entretenue pendant ses 50 ans d’utilisation, elle a toujours couché dans un garage. La sellerie est magnifique, la peinture juste un peu patinée mais encore très belle. L’essai fut concluant et la balade sur les petites routes du sud de la Touraine fort agréable. Aucun bruit parasite ne vient perturber notre conduite au volant de ce monument automobile. L’histoire est amusante et il ne faudrait pas laisser passer l’opportunité d’acheter une ID 19 avec moins de 100 000 km au compteur et en première main !