1967 ZIL 114 No reserve COLLECTION PAUL THANRY Carte grise française Châssis n° 8 Moteur n° 433 - Ex-Musée des voitures de chefs d'Etat - Aurait appartenu au Président de la République de Mongolie - Modèle rarissime en Europe - Sans réserve Lancée en 1967 en remplacement de la ZIL 111, la limousine 114 disposait d'un moteur V8 de 7L d'environ 300cv accouplé à une boîte automatique. La marque moscovite maintiendra ce modèle au catalogue jusqu'en 1985. Capable de près de 190 km/h en pointe, elle était équipée de 4 freins à disques, tandis que sa carrosserie s'inspirait grandement de la Chrysler Imperial. Rarissime dans nos contrées, cet exemplaire avait été acheté par Paul Thanry en 2004 au fondateur du Musée des voitures de chefs d'Etat. Ce dernier nous a confirmé que la voiture disposait alors de la plaque d'immatriculation YB0001, réservée au Président de la république de Mongolie. Cette spectaculaire ZIL est en état d'origine, anciennement repeinte. Les bas de caisse comportent un début de corrosion perforante, à première vue aisément réparable, tandis que le reste de la voiture est très sain. L'opulent habitacle tendu de drap pour le compartiment arrière, et de cuir pour l'espace conducteur, est en bel état de préservation. A l'arrière, l'espace et les équipements sont généreux et vraiment dignes d'un chef d'Etat, tandis que les portes fanions sur les ailes avant laissent immédiatement penser aux déplacements et parades officiels. Cette voiture était roulante lors de son achat en 2004, mais n'a plus été utilisée depuis une quinzaine d'années suite au blocage de la boîte de vitesses. Elle devra bénéficier d'une révision complète avant de reprendre la route, mais mérite amplement ces travaux. French title Chassis n ° 8 Engine n ° 433 - Used to be in the Heads of State Car Museum - Believed to have belonged to the President of the Republic of Mongolia - Extremely rare model in Europe - No reserve Launched in 1967 as a replacement for the ZIL 111, the 114 limousine featured a 7L V8 engine developing around 300hp, and mated to an automatic transmission. The Moscow-based brand offered this model until 1985. Capable of nearly 190 km/h, it was equipped with 4 disc brakes, while its body was largely inspired by the Chrysler Imperial. Extremely rare in Western Europe, this particular car was purchased by Paul Thanry in 2004 from the founder of the Museum of the Heads of State Cars. The latter confirmed to us that the car then had the license plate YB0001, reserved for the President of the Republic of Mongolia. This spectacular ZIL is in original condition, previously repainted. The sills show the beginnings of some corrosion, at first glance easily repairable, while the rest of the car is very sound. The opulent interior, draped in fabric for the rear compartment and leather for the driver's area, is in good condition. At the rear, space and equipment are generous and truly worthy of a head of state, while the pennant holders on the front fenders immediately suggest official parades. This car was working when it was purchased in 2004 but has not been used for about 15 years since the gearbox was blocked. It will need a full overhaul before it gets back on to the road, but it is well worth the work. Photos © Peter Singhof