1968 Plymouth Barracuda Formula S 340 No reserve Titre de circulation US Dédouanée en UE Châssis n° BH 23 P8 B200849 Moteur n° 340-3 2780930 - Restauration complète de qualité - Matching numbers - Formula S package - Sans réserve Lancée en 1964 par la Chrysler division, la Barracuda étonne avec son immense lunette arrière plongeante mais dès 1967 elle entame sous une nouvelle robe plus sportive la bataille des " muscle car " contre les Ford Mustang et les Camaro de Chevrolet. Cette lutte entraîne une succession d'améliorations stylistiques la rendant de plus en plus agressive, et mécaniques portant la puissance en 1971 à 425 ch pour 7 litre de cylindrée pour la Hemi-Cuda. La voiture de la vente a été restaurée complètement sur une base très saine entre 2012 et 2013. Elle est équipée de son gros V8 de 5,2 litre accouplé à une boîte automatique. Le code Formula S inclue des suspensions durcies, des pneus " red line " montés sur des roues de 14', un échappement plus libre, un collecteur d'admission spécial coiffé d'un gros carburateur à 4 corps et de poussoirs hydrauliques. Le moteur est entièrement refait, pistons neufs, lignes d'arbres, périphériques moteur, radiateur et arbre de transmission ont été refaits. Le circuit électrique, les freins, les suspensions et la boîte de vitesses ont été également refaits. Toutes les vitres sont neuves ainsi que les chromes et les joints de carrosserie. La sellerie complète, conforme à l'origine est refaite à neuf ainsi que la peinture. Cette rare Barracuda est comme neuve et représente une alternative aux nombreuses Ford Mustang, estimée au tiers du montant de sa restauration. Véritable hymne à la puissance, cette Barracuda reflète une époque très libérale. US title EU customs cleared Chassis # 23 BH P8 B200849 Engine No. 340-3 2780930 - High quality restoration - Matching numbers - Formula S package - No reserve Launched in 1964 by Chrysler's Plymouth division, the Barracuda amazed with its deeply curved rear window that swept back in rakish fastback fashion. In 1967, the Barracuda received a new even sportier shape to better launch the "muscle car" onslaught against the Ford Mustang and Chevrolet's Camaro. This fight translated into a succession of stylistic improvements making the Barracuda more and more aggressive, increasing the power up to 425bhp with the 7.0-liter Hemi-Cuda in 1971. The car on offer has been fully restored on a very sound basis between 2012 and 2013. It is powered by a 5.2-liter big block V8, mated to an automatic transmission. The Formula S code includes stiffened suspension, "red line" tyres shod on 14-inch wheels, a freer exhaust, a special intake manifold with a big 4-choke carburetor and hydraulic lifters. The engine has been completely redone, new pistons put in, and the crankshaft, engine peripherals, the radiator and drive shaft were redone. The electrical circuit, brakes, suspensions, and the gearbox were also redone. All windows are new, as well as the chrome bits and body joints. The complete upholstery, consistent with the original, has been redone, along with the paint. This rare Barracuda is like new and is a very interesting alternative to the Ford Mustang, and is estimated at one-third of the amount spent restoring this car. A hymn to the power, the Barracuda reflects a very liberal era.