1970 CITROEN DS 21 IE CABRIOLET IVANOFF Châssis n° A2059 Carte grise française En 1958, Henri Chapron, un carrossier automobile français, crée le premier cabriolet DS Décapotable. Ses créations deviennent des pièces de collection. C'est Chapron qui fut choisi par Citroën pour concevoir et fabriquer le cabriolet usine, lancé au salon 1960 (millésime 1961) et supprimé à la fin du millésime 1971. Ce cabriolet usine suivit l'évolution technique de la berline, et exista en version DS 19 (1960-1965), DS 21 (1965-1971) et DS 21 injection électronique (1969- 1970). Ivanoff, carrossier de renom, est devenu la référence des transformations des DS, au même titre que les ateliers de Mr Fabre pour les Ferrari 250 GTO ou les ateliers de Mr Broual pour les reconstructions des Delahaye 135 et autre Delage de course. Exécutés dans les règles de l’art, les cabriolets « Ivanoff » respectent en tous points les obligations de renforts des cabriolets « usines ». Le « Kit Ivanoff » est homologué et permet la transformation d’une DS berline en un magnifique cabriolet. Aujourd’hui vous est présenté un splendide cabriolet construit sur ces mêmes bases. Issus d’une berline DS 21 IE, le kit Ivanoff fut acheté et adapté sur la caisse entièrement mise à nue en septembre 2015 (53 000 € de factures). Le travail effectué est rigoureux, extrêmement respectueux de l’authenticité des cabriolets DS, jusqu’à la malle de coffre en fibre de verre. En effet, la caisse nue fut traitée et repeinte, la mécanique remise complètement à neuf, et la sellerie neuve est du plus bel effet. Son dossier de restauration sera fourni. Il s’agit certainement d’un des plus beaux cabriolets DS restauré avec ce kit. De plus, la carte grise indique bien une DS 21 IE Cabriolet. Son propriétaire n’hésite pas à s’engager sur des cols de montagnes et dans différents rallyes, elle ne lui a jamais fait défaut. In 1958, Henri Chapron, a French automotive body builder, created the first DS Convertible. His creations become collectibles. This is Chapron who was chosen by Citroen to design and manufacture the convertible facility, launched in 1960 (vintage 1961) and deleted at the end of 1971. This vintage convertible factory followed the technical evolution of the sedan, and existed version DS 19 (1960- 1965), DS 21 (1965-1971) and DS 21 EFI (1969-1970). Ivanoff, renowned coachbuilder, has become the reference for the DS transformations, as well as workshops Mr Fabre for the Ferrari 250 GTO or workshops Mr Broual for reconstruction of Dalahaye 135 and other racing Delage. Performed in workmanlike, convertibles "Ivanoff" strictly comply with reinforcements obligations of the convertibles "factories". The "Ivanoff Kit" is approved and allows the transformation of a DS sedan into a beautiful cabriolet. Today is pesented a beautiful cabriolet built on the same basis. From a DS 21 IE sedan, the Ivanoff kit was purchased and adapted to the body completely laid bare in September 2015 (€ 53 000 bills). The work is rigorous, extremely respectful of the authenticity of convertibles DS until the bootlid fiberglass. Indeed, the bare chest was treated and repainted, mechanical surrender completely renovated, and new upholstery is the most beautiful effect. Its restoration file will be provided. It is certainly one of the finest convertibles DS cabriolet restored with this kit. In addition, the gray card well indicates a DS 21 IE Cabriolet. Its owner did not hesitate to commit to mountain passes and in various rallies, she never failed him.