1970 JAGUAR Type E 4.2 Cabriolet Entièrement restaurée 0 km depuis la restauration Carte grise de collection Une des plus belles robes de l'histoire de l'automobile, un moteur au souffle prodigieux propulsant la voiture à près de 240 km/h, le tout pour la moitié du prix d'une Ferrari ! C'est sous la forme d'une véritable gageure qu'apparaît la Type E en 1961. Dépositaire de l'expérience héritée de la compétition à travers ses cinq victoires remportées par les Types C et D aux 24 Heures du Mans, elle semble d'autant plus révolutionnaire qu'elle offre un contraste saisissant avec sa devancière, la XK 150, dernier maillon d'une génération. La Type E fait officiellement son entrée dans le monde automobile en mars 1961 au Salon de Genève, dont elle constitue la vedette. Le succès commercial est immédiat, et la voiture connaîtra une exceptionnelle carrière aux Etats-Unis. Lancée avec le six cylindres de 3,8 litres à double ACT, la Type E reçoit en octobre 1964, un bloc réalésé à 4,2 litres. Lancée avec les phares sous bulles et de petits interrupteurs au tableau de bord, elle n'est plus homologable sur son plus important marché, les USA. C'est pourquoi, en 1969 apparaît la série II découlant de la série non officielle appelée série 1,5. Les interrupteurs sont aussi mis en conformité. Quelque soit la version, une Jaguar E Type restera toujours une icône incontournable dans l'Histoire de l'Automobile. Le modèle présenté est le cabriolet 4.2 L. L’état est exceptionnel ! Pas moins de 2500 heures de travail ont été nécessaires pour rendre cette Jaguar Type E de 1970 comme neuve ! Rares sont les restaurations d’origines aussi poussées, du nettoyage de la moindre prise électrique, à la refonte totale de la sellerie. Un important dossier de factures et de photographies sera remis à l’acquéreur. One of the most beautiful history of the car, an engine with the extraordinary breath propelling the car with nearly 240 km/h, the whole for half of the price of Ferrari! It is in the form of a true challenge that the Type E in 1961 appears. Agent of the experiment inherited the competition through his five victories gained by the Types C and D at the 24 Hours of Mans, it seems all the more revolutionist that it offers a contrast seizing with the XK 150, last link of a generation. The Type E makes officially its entry in the automobile world in March 1961 with the salon cars of Geneva, from which it constitutes the high-speed motorboat. Commercial success is immediate, and the car will know an exceptional career in the United States. Launched with the six cylinders of 3,8 liters to double ACT, the Type E receives in October 1964, a block rebored with 4,2 liters. Launched with the headlights under bubbles and of small switches in the dashboard, it is not any more homologable on its more important market, the USA. This is why, in 1969 series II rising from the called nonofficial series series 1,5 appears. The switches are also put in conformity. Some is the version, a Standard Jaguar E will remain always an icon impossible to circumvent in the History of the Car. The model presented is the convertible 4.2 L. The condition is exceptional! Not less than 2500 working hours this Jaguar E-Type of 1970 like new were necessary to make! Rare are the restorations of so thorough origins, of the cleaning of least connector electrical, with the total recasting of interior. An important file of invoices and photographs will be given to the purchaser.