1970 Jaguar type E 4.2L cabriolet série 2 No reserve Carte grise française Châssis n° 1R13048 Moteur n°7R11434 - Bel état général - Une ligne toujours aussi désirable - Avantageuse boîte 5 vitesses - Sans réserve Automobile mythique, la Jaguar type E brille sous les feux de la rampe dès sa présentation au Salon de Genève en 1961. Descendante directe de la type D de compétition, elle y subjugue les visiteurs. Sa ligne est d'une pureté extraordinaire, ses performances sont fabuleuses et elle est nettement plus accessible que ses concurrentes, les Ferrari et Aston Martin contemporaines. La version cabriolet connaîtra d'emblée un grand succès, notamment outre atlantique. A partir de 1968, la " série 2 " apporte certaines améliorations, portant principalement sur le circuit de freinage. La voiture présentée a été importée depuis les Etats-Unis voilà une dizaine d'années, après deux décennies d'immobilisation. Lors de son retour en France, elle a été remise en condition. Pour un confort de conduite accru, la boîte de vitesses à quatre rapports a été remplacée par une " boîte 5 ". La peinture, d'un élégant gris argent est récente et s'accorde à merveille avec l'intérieur en cuir noir, reconditionné par le passé, ce qui lui confère une belle patine. La voiture profite d'une capote noire en alpaga neuve, d'une batterie et de pneus récents. Pour autant, n'ayant que peu roulé ces derniers temps, une révision d'usage serait à prévoir. Son bon état de fonctionnement, concordant avec sa belle allure permettent d'envisager avec enthousiasme de belles virées estivales ! French title Chassis n°1R13048 Engine n°7R11434 - Nice overall condition - Timeless desirable design - Attractive 5-speed gearbox - No reserve The mythical Jaguar type E shines in the spotlight from its launch at the Geneva Motor Show in 1961. The visitors are captivated by the direct descendant of the competition D type. Its design is of an extraordinary purity, its performances are fabulous and it is much more accessible than its competitors, the Ferraris and Aston Martins. The cabriolet version was a great success from the outset, particularly in the United States. In 1968, the Series 2 brought some improvements, mainly in the braking system. The car on offer was imported from the United States about ten years ago, after two decades of immobilization. It was refurbished when arriving in France. For added driving comfort, the four-speed gearbox has been replaced by a five-speed one. The elegant silver-grey paint is recent and matches perfectly with the black leather interior, which has been reconditioned in the past, giving it a beautiful patina. The car features a new black alpaga hood, a battery and recent tyres. However, a general overhaul is to be anticipated, as it has recently seldom been driven. Look forward to beautiful summer outings at the wheel of this elegant vehicle in good working condition!