1970 JAGUAR TYPE E CABRIOLET 4,2 Numéro de série P1R12742 -Moteur d’origine- à remettre en route Restauration à finir Titre de circulation américain - Attestation FFVE Une des plus belles robes de l’histoire de l’automobile, un moteur au souffle prodigieux propulsant la voiture à près de 240 km/h, le tout pour la moitié du prix d’une Ferrari ! C’est sous la forme d’une véritable gageure qu’apparaît la Type E en 1961. Dépositaire de l’expérience héritée de la compétition à travers ses cinq victoires remportées par les Types C et D aux 24 Heures du Mans, elle semble d’autant plus révolutionnaire qu’elle offre un contraste saisissant avec sa devancière, la XK 150, dernier maillon d’une génération. La Type E fait officiellement son entrée dans le monde automobile en mars 1961 au Salon de Genève, dont elle constitue la vedette. Le succès commercial est immédiat, et la voiture connaîtra une exceptionnelle carrière aux Etats-Unis. Lancée avec le six cylindres de 3,8 litres à double ACT, la Type E reçoit en octobre 1964, un bloc réalésé à 4,2 litres. Lancée avec les phares sous bulles et de petits interrupteurs au tableau de bord, elle n’est plus homologable sur son plus important marché, les USA. C’est pourquoi, en 1969 apparaît la série II découlant de la série non officielle appelée série 1,5. Les interrupteurs sont aussi mis en conformité. Quelle que soit la version, une Jaguar E Type restera toujours une icône incontournable dans l’Histoire de l’Automobile. Le modèle présenté est un cabriolet série 2 motorisée par le 4.2L. Il s’agit d’un projet de restauration déjà commencé. En effet, la voiture a été intégralement démontée, la carrosserie a été restaurée intégralement par un professionnel et se trouve ainsi en attente de remontage. Toutes les pièces sont présentes pour terminer la restauration d’un cabriolet parmi les plus élégants jamais conçus.