1970 Mercedes-Benz 280 SL No reserve Provenant d'une collection du Sud-Ouest de la France Sans carte grise Châssis n°113044-10-018504 - Collection " Sortie de garage ", à remettre en route - Même propriétaire depuis plus de 30 ans - Chef d'œuvre signé Paul Bracq Après l'élégante 190 SL, Mercedes fait un coup de génie en confiant à l'ingénieur français Paul Bracq le dessin de la sublime " Pagode ", proposée en 1963. Sublimation de la gamme, la 280 SL apparaît en fin d'année 1967. Entre les mains du même propriétaire depuis plus de 30 ans, nous avons trouvé cette Mercedes dans son garage dans la région de Perpignan au milieu d'une Type E V12, d'une Ferrari 328 GTS et autre Cadillac Series 60 Town Car. Plusieurs factures ont été retrouvées dans le dossier pour des travaux réalisés en 1996. La voiture semble être d'origine européenne, boîte manuelle quatre vitesses, intérieur en simili cuir et moquettes rouges qui retrouveront leur éclat avec un bon nettoyage. Elle n'est pas équipée de capote mais d'un hard-top. Il s'agit d'une belle opportunité d'acquérir une Pagode dans sa meilleure motorisation avec une boîte mécanique. Collection from the South-West of France Unregistred Chassis n°113044-10-018504 - "Garage find" collection, to be restarted - Same owner for over 30 years - Masterpiece by Paul Bracq Following the elegant 190 SL, Mercedes had a stroke of genius by entrusting the design of the sublime "Pagoda" to the French engineer Paul Bracq, proposed in 1963. As an outstanding example of the range, the 280 SL was launched at the end of 1967. In the hands of the same owner for more than 30 years, we found this Mercedes in his garage around the Perpignan region among a E-Type V12, a Ferrari 328 GTS and another Cadillac Series 60 Town Car. Several invoices were found in the file, highlighting some work carried out in 1996. The car seems to be European from new, with a four-speed manual gearbox, faux leather interior and red carpets which will undoubtedly shine again with a good clean. It is not equipped with a soft top but with a hard top instead. This is a great opportunity to acquire a Pagoda with the sought-after manual gearbox.