1974 Jaguar TYPE E V12 Roadster Carte grise française Contrôle technique en contre-visite Châssis n° 1S2631 Dernière itération de la mythique Type E : motorisation revue à la hausse avec cette fois-ci un V12 en aluminium de 5,3 l de cylindrée développant 272 ch… La ligne est elle aussi revue pour être allongée et répondre aux exigences d’une telle mécanique Exemplaire équipé de la désirable boîte de vitesse manuelle, depuis 19 ans dans une importante collection française, a priori arrivée sur le sol français en 1998 État cosmétique révélant une restauration ancienne d’assez bonne qualité, à reprendre sur certains points notamment au niveau des finitions de la sellerie ou des bas de caisses présentant quelques traces de corrosion de surface (particulièrement sur les passages de roues arrière qui semblent avoir été retravaillés avant d’arriver chez l’actuel propriétaire) ; capote en bel état général Notre exemplaire n’ayant été que peu utilisé ces dernières années, la mécanique réclame une révision générale étendue, avec un réglage global du moteur et des trains roulants ; l’ensemble est cependant fonctionnel, l’échappement inox a été remplacé en 2020, année au cours de laquelle son dernier entretien général fut effectué Très belle opportunité pour un amateur souhaitant rouler les cheveux au vent au volant d’une Type E V12 pour un budget – très – raisonnable ! Les dossiers et rapports de condition des véhicules sont disponibles sur demande et doivent être consultés dans leur intégralité par les enchérisseurs avant la vente. French registration title No MOT The latest iteration of the legendary E-Type: the engine has been upgraded, this time to a 5.3-litre aluminium V12 developing 272 hp... The lines have also been revised to make them longer and to meet the demands of such a power unit The car is fitted with the desirable manual gearbox and has been in a major French collection for 19 years, having arrived on French soil in 1998. Cosmetic condition revealing an old restoration of fairly good quality, in need of attention in certain areas, notably the upholstery finish and the rocker panels, which show some traces of surface corrosion (particularly on the rear wheel arches, which appear to have been reworked before arriving with the current owner); soft top in good overall condition As this car has seen very little use in recent years, the mechanics require an extensive general overhaul, including a complete overhaul of the engine and running gear. However, the car is functional and the stainless steel exhaust system was replaced in 2020, the year in which it underwent its last general overhaul A great opportunity for an enthusiast looking for a hair-raising drive in a Type E V12 on a – very – reasonable budget!