1976 MERCEDES-BENZ 450 SL R107 N° de série 10704412030766 Type W107 Origine US Hard Top d'origine Carte grise française de collection Contrôle technique valide de moins de 6 mois Symbole de toute une génération, la Mercedes-Benz SL première du nom apparaît dans les années 1950 et s’adresse à une clientèle jeune, loin des clichés véhiculés par la population majoritairement conductrice des grosses berlines statutaires de la marque à l’époque. Suivant les époques, le modèle SL (pour « Sport Leicht » ou « Sport léger » en bon français) connaîtra ses heures de gloire dans les années 1960 et 1970 avec la Pagode, parfait mélange entre élégance et sportivité le tout dans une voiture solide et fiable ainsi qu’un cabriolet utilisable par tout temps. A la fin des années 1970, la Mercedes-Benz SL se muscle et s’alourdit. Finie l’élégance ronde et quasiment féminine de la Pagode, place aux lignes tendues et aux gros V8 souples et puissants parfaits pour le marché américain qui est séduit par ce modèle depuis le début de son aventure. Cette nouvelle génération devient le miroir de la réussite sociale où le statut du conducteur s’affiche en toutes lettres sur la malle arrière : « 280 », « 300 », « 350 », « 380 », « 420 », « 450 », « 500 » et la très exclusive « 560 ». Le modèle présenté fut livré neuf au Docteur Sakto Sasserville à Lewinston dans le Maine le 19 Octobre 1976 comme nous le renseigne le « Owner's Service and Warranty Policy ». Arrivée en France en 2012, la voiture possède toujours son « Owner's Emission Systems Manual » et le catalogue des pièces détachées. Un dossier de factures d'entretien de plus de 5000 euros accompagne la voiture. L'essai routier n'a révélé aucun souci. Le vendeur nous informe que le voyant « brake » a toujours été allumé, mais que l'auto freine normalement, comme nous avons pu le constater. Cela sera tout de même à contrôler pour prendre la route sereinement. Équipée du moteur V8 développant plus de 200 chevaux, cruiser à son bord est un vrai régal. Avec une peinture extérieure de couleur brune (la portière droite méritera d'être reprise en peinture), un intérieur marron clair (on notera une petite déchirure sur le siège conducteur et un panneau de porte) et une capote foncée neuve, la configuration de cette Allemande à l'accent américain est chic et sobre. Elle est en bon état de présentation et affiche moins de 27 mille miles au compteur. Avec un peu d’amour et d’attention, vous redonnerez une vraie jeunesse à ce cabriolet dont les lignes n’ont pas pris une ride !