1977 FORD ESCORT RS 2000 (MKII) Numéro de série GCATTK22120 Carte grise française A l’origine, l’Escort était conçue comme une voiture économique, fiable et polyvalente. Populaire, la petite berline rencontra très vite le succès en Europe. Néanmoins, Ford avait une idée. Pour booster les ventes de l’Escort, un véritable programme compétition fut créé autour de la voiture. C’est à Henry Taylor que fut confiée cette tâche. Une tâche qu’il mena de main de maître avec la première génération d’Escort, permettant à la firme à l’ovale, de rafler deux championnats du monde des marques et d’emporter grand nombre de victoires dans les rallyes les plus prestigieux de notre Terre ! Stuart Turner prit alors la relève en 1974 au sein du service compétition Ford lors de la sortie de la MkII. Sous ses ordres, les RS 1800 et RS 2000 firent des merveilles en rallyes et ce, aux mains des meilleurs pilotes mondiaux. C’est notamment Ari Vatanen qui parviendra à hisser l’Escort au sommet des podiums mondiaux. En 1981, au volant d’une Escort RS 1800, il décroche le titre pilote en championnat du monde des rallyes, ce, malgré l’arrivée au cours de la saison, des excellentes Audi Quattro ! L’Escort que nous proposons à la vente est une version RS 2000 livrée neuve en France. Son numéro de série indique qu’elle fut fabriquée en Allemagne, dans l’usine de Saarlouis en juin 1977. Entre 1980 et 1981, Philippe Fleury a couru sur l’une de ses semblables, décrochant même quelques victoires de classe. Effectivement, ce dernier s’imposa en Groupe 1 au Sprint du Détroit de 1980 ainsi qu’au Rallye National Béthunois et au Tour de l’Aisne 1981. Nostalgique de ces années, l’ancien pilote fit l’acquisition de cette Escort dans le courant des années 2000. Aujourd’hui dans une configuration proche de l’origine à l’exception de l’arceau complet, cette Escort RS 2000 est prête à reprendre du service au sein des plus exigeants rallyes historiques ! n ° 121 1977 FORD ESCORT RS 2000 (MKII) 22,000 / 32,000 € Serial Number GCATTK22120 French title Ready to run Originally, the Escort was designed as an economical, reliable and versatile car. Popular, the small sedan quickly met success in Europe. Nevertheless, Ford had an idea. To boost sales of the Escort, a real competition program was created around the car. It was Henry Taylor who was entrusted with this task. A task he masterfully led with the first generation of Escort, allowing the firm of the oval, to win two world constructor championships and win a lot of victories in the most prestigious rallies of our earth ! Stuart Turner took over in 1974 from the Ford Racing Service when the MkII was released. Under his command, the RS 1800 and RS 2000 did wonders in rallies in the hands of the best drivers in the world. It is notably Ari Vatanen who will manage to hoist the Escort to the top of the world podiums. In 1981, at the wheel of an Escort RS 1800, he won the title in the world rally championship, despite the arrival during the season, of the excellent Audi Quattro! The Escort we offer for sale is an RS 2000 version delivered new in France. Its serial number indicates that it was manufactured in Germany, in the Saarlouis factory in June 1977. Between 1980 and 1981, Philippe Fleury ran on one of its fellows, even winning some class victories. Indeed, the latter won in Group 1 at the Sprint of the Straits of 1980 and at the Rallye Nationale Béthunois and the Tour de l'Aisne 1981. Nostalgic of these years, the former driver acquired this Escort in the during the 2000s. Today in a configuration close to the origin with the exception of the full roll cage, this Escort RS 2000 is ready to resume service in the most demanding historic rallies!