1978 PORSCHE 911 SC TARGA Châssis n° 9118310074 Carte grise française SC, deux lettres pour «Super Carrera». C'est ainsi que se nommera la 911 lancée en 1978, censée être la dernière 911, suite à l'arrivée de la 928 et de la 944. Treize ans après sa sortie, la 911 était un succès retentissant, ayant graduellement muté en une GT plus vivable au quotidien. La clientèle Porsche était alors principalement désireuse d'une voiture à piloter, d'une précision de conduite et d'un ressenti typique à la marque. Afin de capter de nouveaux clients plus soucieux de facilité d'usage et de fiabilité, Porsche mit au point la SC, dont le moteur n'était autre que celui de la Turbo, en version atmosphérique bien sûr et à la courbe de couple lissée par rapport au 2.7 qu'il supplantait. La SC sera la première Porsche à être entièrement galvanisée, la première à être offerte en version cabriolet et la première à proposer un freinage assisté. Constituant une offre intéressante car à des tarifs encore abordables, la SC n'en est pas moins une vraie Porsche et d'autant plus désirable en version Targa. D’origine française, le modèle présenté a connu d’importants travaux cette année. La boîte de vitesse a été rénovée pour un total de plus de 4 000€. La peinture est d’origine et présente très bien. Son intérieur est en parfait état, certainement refait il y a plusieurs années. Elle affiche aujourd’hui 228 000 km au compteur et fonctionne parfaitement car entretenue avec rigueur. French origin, the model presented has undergone major work this year. The gearbox has been renovated for a total of more than € 4,000. The paint is original and presents very well. Its interior is in perfect condition, certainly redone several years ago. It appears now 228,000 km on the odometer and works perfectly maintained as rigorously.