1980 Ferrari 512 BB Titre de circulation hollandais Châssis n° 29823 Moteur n° 00515 - Matching numbers - Vendue neuve en France par Pozzi - 3e main, entretien très suivi Cette belle Ferrari 512 BB est vendue par Ch. Pozzi SA en novembre 1979 à Monsieur R. de Port Leucate, dans le sud de la France, dans sa combinaison de couleurs, certainement la plus désirable : grise, sièges 'Daytona' en cuir bordeaux et noir. Le carnet d'entretien est tamponné régulièrement montrant un entretien rigoureux jusqu'en 1995 jusqu'à l'achat par le propriétaire précédent. La voiture est ensuite acquise en 2006 par l'actuel propriétaire. Un compte rendu des contrôles techniques de 2006 à aujourd'hui démontre une régularité sans faille. Cette BB512 vient de passer les 58 000 km et sort d'une révision complète. On ne peut que recommander ce bijou, livré avec sa trousse complète d'origine avec manuel d'utilisation, carnets de garantie et d'entretien tamponné ainsi que le manuel de la radio. Plus rare que la version injection (929 exemplaires contre 1 007 à injection), la 512BB est la toute dernière Ferrari à carburateurs. A ce titre, cet exemplaire d'origine française, matching numbers, n'ayant connu qu'un nombre limité de propriétaires, entretenu avec soin, et dans une des combinaisons de couleurs les plus attractives, offre un indéniable attrait. Les prix de ces BB ont baissé de manière importante depuis 2015. Les BB sont au plus bas actuellement, en termes de prix, sur le marché actuel ; il est indéniable qu'il est temps à présent de les acquérir ! Dutch title Chassis n°29823 Engine n°00515 - Matching numbers - Sold new in France by Pozzi - 3rd hand, consistent maintenance This gorgeous Ferrari 512 BB was sold by Ch. Pozzi SA to Mr. R. from Port Leucate in the south of France in November 1979 and is presented in its most desirable colour combination: grey, "Daytona" leather seats in burgundy and black. The service logbook has been regularly stamped and shows a meticulous servicing until 1995, at the purchase by the previous owner. The car was then acquired in 2006 by the current owner. A technical inspection report from 2006 to date bears witness of a highly consistent maintenance. This BB512 has a mileage of just over 58,000 km and just came out from a complete overhaul. We can only recommend this marvel, delivered with its full original case including user manual, warranty and stamped service logbook, as well as the radio manual. Rarer than the injection version (929 units compared to 1,007 with injection), the 512BB is the very last Ferrari with carburetors. Having known only a limited amount of owners, this example of French origin with matching numbers, maintained with care and in one of the most attractive colour combinations, offers an undeniable appeal. Prices of these BBs have considerably dropped since 2015. The BBs are currently at their lowest price in today's market : it is undoubtedly the right time now to acquire them! Photos © Ricardo Vd Bor