1982 - VOLKSWAGEN GOLF GTI 16S OETTINGER « Préparation allemande pour la Golf GTI française » C’est en 1974 que Volkswagen dévoile la Golf. Cette berline compacte à hayon va révolutionner le milieu automobile. Présentée au salon de Francfort 1975, sa déclinaison sportive, la GTI, va créer un vrai «phénomène de mode » qui marquera les années 1980. Forte de son quatre cylindres 1.6L de 110 chevaux et d’un excellent châssis, elle démocratise la conduite sportive comme l’avait fait en son temps la Renault 8 Gordini. Surfant sur l’incroyable succès commercial du modèle dans l’hexagone, VAG France va prendre les devants et développer avec la firme allemande Oettinger une variante plus puissante et performante en exclusivité pour le marché français. Le moteur 1.6L va être revu et se retrouve coiffé d’une culasse à deux arbres à cames en tête et 16 soupapes. Le bas moteur reçoit un carter d’huile cloisonné tandis que les pistons sont en alliage forgé. Développant 136 chevaux, la Golf GTI 16s Oettinger a quatre ans d’avance sur la GTI 16s de Wolfsburg. Le châssis déjà excellent va être optimisé avec une barre anti rapprochement avant et une monte pneumatique plus adaptée, chaussée sur de superbes jantes ATS. Cette préparation d’orfèvre est mise en exergue par un efficace kit BBS incluant spoiler avant, bas de caisses et élargisseurs d’ailes ainsi qu’une panoplie d’emblèmes 16s. Seules deux teintes étaient disponibles : blanc ou noir métallisé. Cette version exclusive de la GTI fut produite à seulement 1 250 exemplaires. Les utilisations sportives du modèle dans les années 1980, associées à l’entretien méticuleux que requiert la mécanique de la 16s ont largement contribué à la rareté du modèle. Bien que produite en petite quantité, la Golf GTI 16s Oettinger a marqué son temps et distille les sensations et l’esthétique des années 1980. Un modèle mythique dont la côte n’a pas fini de grimper. L’exemplaire que nous vous présentons a été livré neuf le 19 Juin 1982 par le Garage de la Route Bleu près de Roanne. Ce modèle de couleur Alpin Weiss est dans un excellent état et possède, fait rare, son carnet d’entretien. Acquise par son actuel propriétaire en 2011, elle va bénéficier au cours des dernières années d’une restauration poussée. La voiture a ainsi reçu des soins complets portant sur la carrosserie, la sellerie et la mécanique. Le moteur a été entièrement refait en 2012 au garage Phega Sport par M. Houel, spécialiste reconnu en matière de Golf GTI Oettinger. Plus de 6 000 Euros ont été investis dans la mécanique, qui a, à nouveau été contrôlée, en juin 2015. La carrosserie a quant à elle été refaite par le garage Atlas Auto Langres qui s’est également chargé de la mise en route du véhicule pour un montant de près de 15 000 Euros, la caisse ayant été entièrement mise à nue. L’intérieur a été refait dans sa configuration d’origine par le spécialiste Hureau afin de parfaire la restauration de la voiture. Le véhicule est équipé de jantes BBS qui étaient une option prisée à l’époque. Un jeu de cinq jantes ATS refaites à neuf par le spécialiste suisse Laubscher sera fourni à l’acheteur. Depuis ces travaux la voiture a parcouru à peine plus de 2 000 kilomètres. Le niveau d’exigence du propriétaire dans la remise en état de son véhicule et les montants investis en font une pièce exceptionnelle. L'opportunité d'acquérir une Golf GTI 16s Oettinger ne se présente que très rarement, c'est pourquoi notre exemplaire restauré mérite toute votre attention. Plus exclusive que d'autres petites sportives youngtimers, elle s'avère être une voiture performante et attachante, très certainement une valeur sûre et montante du marché de la collection. Revealed at the 1975 Frankfurt Motor Show, the new Volkswagen Golf GTI gave birth to a whole new trend. Powered by a 110 bhp 1.6L four cylinders engine, it has been an incredible success story. VAG France decided to improve it in order to offer an even more efficient model, with the help of the German firm Oettinger. The 1.6 liters engine receives a new 16 valves head with two overhead camshafts and also forged pistons, increasing the power up to 136 bhp. The chassis was also improved in order to handle the increase of power. A BBS body kit was added so that the Golf Oettinger would look sportier. Available in only two colors, grey and white, only 1 250 units were made of which only a few survived. Our Golf GTI 16s Oettinger was sold new on June 19th 1982. This Alpin Weiss example is in excellent condition and is sold with its maintenance book. Its current owner bought it in 2011, and the car went through an overall restoration since then. More than 25 000 Euros were invested on the engine, body, chassis, and interior making it an exceptional example. The car is sold with BBS wheels, which were optional but five original ATS wheels will also be supplied. This car has run only 2 000 kilometers since restoration, it is a true opportunity to acquire a Golf GTI 16s Oettinger in best condition. La Golf GTI « façon Oettinger » qui va marquer sa génération Une GTI très recherché aux performances mémorables Un exemplaire restauré sans compter par des professionnels Carte Grise Française / French registration Marque : Volkswagen Modèle : Golf GTI 16s Oettinger Millésime : 1982 Kilométrage : 2344 kilomètres au compteur Motorisation : 4 cylindres en ligne Cylindrée : 1 588 cm3 N° de châssis : WVWZZZ17ZCW580279