1984 Lamborghini LP 500 S Countach Carte grise française de collection Châssis n° ZA9C00500CLA12498 Le Salon de Genève 1971 est marqué par la présentation de la dernière-née du génie de Ferruccio Lamborghini, un concept-car à la ligne époustouflante qui restera le morceau de bravoure de Marcello Gandini ; trois ans plus tard, la version de série entre enfin en production, et sera immédiatement érigée en symbole ultime des années 1970 et 1980 ; la remplaçante de la somptueuse Miura se prénomme Countach et embarque un V12 de 4 l développant 375 ch, lui permettant de dépasser les 300 km/h… Le modèle présenté fait partie de la série des LP 500 S, à l’importance considérable pour Lamborghini : nous sommes en 1980, les frères Mimran rachètent la firme de Sant’Agata Bolognese à l’époque en ruine économique ; l’ingénieur Giulio Alfieri (à l’origine des Maserati 250F, Birdcage, 3500 GT Ghibli et autres) est promu directeur général et reçoit la mission de rendre à Lamborghini sa splendeur d’antan ! Pour cela, il s’attaque à la mécanique de la Countach : pour rendre la voiture plus facile à conduire, il augmente la cylindrée du moteur de 4 l à 4,8 l et obtient plus de couple ; en résulte une auto agile et plus facile à conduire, dont le succès commercial est immédiat, surpassant les capacités de l’usine Notre exemplaire est la 25e LP 500 S produite, et a été livré neuf en Allemagne en juillet 1982 dans cette combinaison de blanc sur blanc, avec en option l’aileron ; la voiture est rachetée en 1988 par un collectionneur de Nancy qui l’immatricule dans les Alpes-Maritimes 9984 XA 06 ; il n’en profitera que très peu (106 km en 4 ans d’après l’Histovec) et s’en séparera en 2001 au profit de son propriétaire actuel, qui va parcourir en 23 ans près de 31 000 km Aujourd’hui, cet exemplaire offre une belle patine : la peinture a vieillie et présente quelques défauts, et l’intérieur, d’origine, présente quelques traces d’usage d’une Countach ayant parcouru 56 000 km ; lors de notre essai routier, nous avons été frappés par la facilité et par l’état de fonctionnement de cette auto, rendu possible grâce à l’entretien régulier que son propriétaire lui a offert depuis ces 23 dernières années Sans nul doute la voiture la plus mythique des années 1980, ici dans une version hautement désirable qui combine origine Européenne et combinaison de couleur « white on white » élevée au rang d’icône grâce au film Le Loup de Wall Street ; à ne pas laisser passer… Les dossiers et rapports de condition des véhicules sont disponibles sur demande et doivent être consultés dans leur intégralité par les enchérisseurs avant la vente. French historic registration title The 1971 Geneva Show was marked by the presentation of the latest product of Ferruccio Lamborghini’s genius, a concept car with breathtaking lines that would remain Marcello Gandini’s bravura piece; three years later, the car finally went into production, and was immediately erected as the ultimate symbol of the 1970s and 1980s; the replacement for the sumptuous Miura was called Countach and featured a 4-litre V12 developing 375 hp, enabling it to exceed 300 km/h... The model on display is part of the LP 500 S series, which was of considerable importance to Lamborghini: the year was 1980, and the Mimran brothers bought the Sant’Agata Bolognese firm, which was in economic ruin at the time. Engineer Giulio Alfieri (the man behind the Maserati 250F, Birdcage, 3500 GT Ghibli and others) was promoted to Managing Director and given the task of restoring Lamborghini to its former splendour! To do this, he tackled the Countach’s mechanicals: to make the car easier to drive, he increased the engine’s displacement from 4 litres to 4.8 litres and obtained more torque; the result was an agile car that was easier to drive, and its commercial success was immediate, surpassing the factory’s capacity. Our example is the 25th LP 500 S produced, and was delivered new to Germany in July 1982 in this white-on-white combination, with the optional spoiler; the car was bought in 1988 by a collector in Nancy, who registered it in the Alpes-Maritimes as 9984 XA 06; he would enjoy it very little (106 km in 4 years according to Histovec) and sold it in 2001 to its current owner, who would cover almost 31,000 km in 23 years Today, this car has a beautiful patina: the paintwork has aged and shows a few blemishes, and the original interior shows a few traces of use from a Countach that has covered 56,000 km; during our test drive, we were struck by the ease with which this car can be driven and by its roadworthiness, made possible by the regular maintenance that its owner has offered it over the last 23 years Undoubtedly the most legendary car of the 1980s, here in a highly desirable version that combines European origin with a ‘white on white’ colour scheme made iconic by the film The Wolf of Wall Street; not to be missed...