1985 Porsche 930 Turbo - No reserve - Collection d'un homme d'affaires monégasque Titre de circulation monégasque Châssis n° WPOZZZ93ZFS000106 - Bel état d'origine, 125 822 km - Moteur et couleur d'origine - Livrée neuve en France, carnets - Sans réserve Vendue neuve en France, cette voiture a connu quatre propriétaires, dont le dernier était un important collectionneur de Porsche et de Lamborghini à carrosserie spéciale. C'est auprès de ce dernier que l'actuel propriétaire, collectionneur monégasque, en a fait l'acquisition. Cette voiture présente un état particulièrement bien préservé et son kilométrage de 125 822 km au moment de rédiger ce catalogue est d'origine. Elle est équipée de son moteur turbo d'origine, et sa couleur correspond elle aussi à sa sortie d'usine. Vendue avec son carnet d'entretien et un dossier de factures permettant d'en retracer l'historique, c'est une superbe représentante d'un modèle qui a fait vibrer les amateurs lors de sa présentation au Salon de Paris 1974 : les ailes ultra-larges dissimulant des pneus monstrueux, le gros aileron arrière comportant une grille de refroidissement, tout cela a contribué à bâtir le "mythe Turbo". Car cette allure démoniaque s'accompagnait de performances qui l'étaient tout autant, à une époque où la technique du turbocompresseur était mal maîtrisée et provoquait une arrivée brutale de puissance. Cette personnalité associée à son look de brute fait de cette voiture un emblème des années 70 et pour Porsche une étape fondamentale de son histoire. Monegasque title Chassis No WPOZZZ93ZFS000106 - Lovely original condition, 125,822 km - Original engine and colour - Delivered new in France, logbooks - No reserve Sold new in France, this car has had four owners, with the last one being a major collector of Porsche and Lamborghini cars with special bodywork. It is from the latter that the current Monegasque owner acquired it. This car is in particularly well-preserved condition and at the time of completing this catalogue, the odometer displays an original mileage of 125,822 km. It is fitted with its original turbo engine and retains its original colour since leaving the factory. Sold with its service logbook and a file of invoices enabling us to trace its history, it represents a superb example of a model which thrilled many enthusiasts when it was launched at the 1974 Paris Motor Show: ultra-wide arches concealing outrageous tyres, the big rear spoiler featuring a cooling grid. All of it helped build the "Turbo myth". Its evil look was complemented by outstanding performances, at a time when the turbocharger technique was still poorly controlled and caused a sudden surge of power. Its personality associated with this aggressive look makes this car an icon of the 1970s and for Porsche, a crucial step in its history. Photos © Loïc Kernen