1988 Porsche 911 Turbo 3.4 L Ruf Carte grise française Châssis n°WPOZZZ93ZKSOOO518 - Préparation Ruf - Seulement 118 000 km - Modèle rarissime La Porsche 911 Turbo ou '930' demeure le modèle le plus puissant de la 911 et l'évolution plus civilisée de la 3.0L des années 70 qui avait couru aux 24 Heures du Mans. Le modèle de la vente a été livrée neuf chez Porsche en Allemagne le 17 avril 1989 à son premier propriétaire. En 1995, il l'envoie chez le célèbre préparateur Ruf pour une transformation mécanique et cosmétique, spécialité de la maison. Toutes les modifications BTR vont y être adaptées. Le moteur 6 cylindres à plat- 3299 cm3- 300 CV turbo compressé à injection, est modifié par augmentation de la cylindrée à 3366 cm3 pour une puissance annoncée de 374 CV par le préparateur, avec un échangeur air-air spécifique. Elle est équipée d'une boîte de série à 5 rapports G50. Son aileron arrière est spécifique, double, intégré au capot, ainsi que son spoiler avant et son volant à 3 branches. Elle possède en option un pare-brise teinté dégradé vert et d'un toit ouvrant tôle coulissant. En 1999, à 82 000 kms, elle est cédée au second propriétaire, dans le sud de la France, qui ne l'utilisera que de manière sporadique, avant d'entrer entre les mains du propriétaire actuel, passionné de la marque. Elle bénéficie d'une révision poussée et complète en octobre 2016 pour un montant de 8000€ avec étanchéité moteur. La voiture sera livrée avec ses carnets, manuels et factures d'origine, ainsi que ses double de clefs et le bon de livraison neuf. Cette superbe Ruf, avec 118 000 kms d'origine, vient d'être expertisée par Alain Orthion, spécialiste Porsche de la région PACA. Il s'agit d'un modèle rarissime, passé entre les mains de l'un des maîtres historiques des préparateurs de la marque. Cet exemplaire se présente dans des conditions optimales et se comporte de manière très efficace sur la route. French title Châssis WPOZZZ93ZKSOOO518 - Ruf preparation - Only 118 000 km - Very rare model The Porsche 911 Turbo or '930' remains the most powerful 911, and the more civilised evolution of the 3L cars from the 1970s which ran in the Le Mans 24 Hour race. The example on offer was delivered new to its first owner by Porsche Germany on 17 April 1989. In 1995 the owner sent it to the renowned preparer Ruf to be given the mechanical and cosmetic makeover they specialise in. All BTR modifications were fitted. The 3299cc flat-six, 300bhp turbo injection engine was increased to 3366cc and 374bhp, and fitted with a special heat exchanger. The car has a G50 5-speed gearbox. It was also equipped with a specific double rear spoiler, integrated into the engine lid, a front spoiler and a 3-spoke steering wheel. The windscreen has the optional graded green tint and there is a sliding metal sunroof. In 1999, at 82,000 kms, this Porsche was sold to its second owner in the South of France, who only used the car sporadically. It then passed to the current owner, a Porsche enthusiast. He had a comprehensive service carried out in October 2016 for the cost of 8000€, which included re-sealing the engine. The car will be delivered with its books, manuals and original invoices, spare set of keys and new delivery note. This superb Ruf, with 118 000 km from new, has just been inspected by Alain Orthion, the Porsche specialist in the South of France. It is a rare model that has been through the hands of one of the masters in historic preparation for the marque. This example is presented in prime condition and drives extremely well on the road.