1992 – Mercedes E500 W124 En 1990, pour concurrencer BMW sur le marché de la berline sportive, Mercedes dévoile la 500 E. Extérieurement, il s’agit d’une W124 (nom de code du châssis de la Classe E de l’époque). Mais sous le capot, le constructeur à l’étoile a logé le V8 de la 500 SL. Un moteur de 5 litres de cylindrée développant la bagatelle de 326 chevaux. Plus que la puissance, c’est le couple de 480 Nm qui rythme les accélérations, au travers de la boîte automatique à 4 rapports qui ajoute à la performance. Du côté des trains roulants, Mercedes a fait appel à l’expertise de Porsche. Freinage renforcé, suspensions adaptées, antipatinage… La 500 E est armée pour défier la concurrence. Du côté du chronomètre, elle fait oublier sa masse de 1,7 tonne : 250 km/h en vitesse de pointe et le zéro à 100 km/h avalé en 6,1 secondes. Sous ses airs de sage berline ne laissant apparaître de son tempérament racé que des ailes légèrement élargies, des jantes de 16 pouces au design spécifique et un pare-chocs doté d’une prise d’air agrandie, la 500 E s’avère une machine redoutable qui lui vaudra d’être qualifiée par la presse de loup déguisé en agneau. Son tempérament fera d’elle la voiture préférée de nombreux pilotes de F1 comme Jacques Laffitte, de préparateurs réputés comme Alois Ruf ou de célébrités comme Alain Ducasse qui, pour certains, dépasseront les 400 000 kilomètres à son volant. En 1995, la puissante berline tirait sa révérence après une production de 10 500 exemplaires. Si le modèle n’est donc pas si rare, il s’avère en revanche de plus en plus difficile de trouver un exemplaire préservé dans son état d’origine. La voiture présentée lors de notre vacation est un splendide exemplaire de Mercedes E500 W124 dans une très attrayante livrée gris argent métallisé avec intérieur en cuir noir. De livrée neuve au Japon le 1er Décembre 1992, cette berline E 500 y est restée jusqu'en 2013. Elle arrive à Londres le 13 Juillet de cette même année pour le compte de son propriétaire actuel. Elle présente un excellent état de conservation. Il en va de même de l'intérieur où la finition est enrichie par des contreportes optionnelles en cuir souple. La sellerie en cuir noir est superbe et les boiseries sont elles aussi magnifiquement conservées. Un système de climatisation ainsi que le toit ouvrant font partie de l'équipement très complet de cette prestigieuse berline. Plusieurs contrôles techniques japonais et factures d’entretien européennes accompagnent cette E 500. Plusieurs travaux ont porté sur cette voiture notamment de nombreuses révisions et vidanges, la réfection de la climatisation, mais également le freinage et les suspensions. Le dossier qui l’accompagne permet d’en certifier le kilométrage de moins de 150.000 kilomètres. Très aboutie et équipée d'un très puissant V8 de 5 litres, la E 500 constituait au milieu des années 1990 le fer de lance de la gamme Mercedes, et une concurrente très sérieuse à la BMW M5. Il est aujourd’hui très difficile d'en trouver un exemplaire en aussi bel état et avec un solide dossier d’entretien. • Une E500 très bien suivie et en très bon état de conservation • Un exemplaire doté d’un historique intéressant • Un « best of » signé Mercedes et Porsche Titre de circulation Britannique / Démarche d’immatriculation à la charge de l’acheteur N° de châssis : WDB1240361B862578 Kilométrage : 149 000 kilomètres Motorisation : 8 cylindres en V, 4 973 cm3, 326 chevaux