1995 Honda NSX 3.0L Carte grise française Châssis n° JHMNA11500T001128 - Rare version européenne - Boite manuelle - Entretien suivi Commercialisée à partir de 1990 par Honda, la NSX est une véritable supercar, vitrine du savoir-faire maison et utilisant toutes les technologies alors en pointe. Les chiffres parlent d'eux même : V6 3.0L placé en position centrale arrière développant 274 cv à 7300 tr/min, 0 à 100 km/h en moins de 6 secondes, 270 km/h en pointe… Belle, performante, fiable et confortable, elle aura cependant une carrière discrète qui reflète mal ses nombreuses qualités. L'exemplaire présenté, immatriculé pour la première fois en France en mars 1995, a été acheté par son actuel propriétaire, un ingénieur aéronautique, en 2001, alors qu'elle était entre les mains d'un amateur du modèle depuis 1999. Cette peu courante version dotée de la boite de vitesse manuelle affiche aujourd'hui à peine plus de 118 000 km au compteur et un historique d'entretien tenu depuis 2001 témoigne du suivi dont elle a bénéficié. Son intérieur en cuir noir est en bon état d'origine et l'ensemble des équipements électriques fonctionnent. Accompagné de son manuel de bord et de sa trousse à outils, cet exemplaire a été régulièrement et soigneusement utilisé. Il ne vous reste plus qu'à succomber au charme nippon de cette supercar à la ligne tout aussi époustouflante que son comportement et dont les beaux exemplaires se font rares. French title Chassis n° JHMNA11500T001128 - Rare European version - Manual gearbox - Well maintained Launched in 1990 by Honda, the NSX was a real supercar, a showcase for both in-house know-how as well as cutting edge technologies. The figures speak for themselves: a V6 3.0L engine placed amidships and developing 274bhp at 7300 rpm, a 0 to 100 km/h figure in less than 6 seconds, a 270 km/h top speed… Beautiful, powerful, reliable, as well as comfortable, the NSX had a discreet career that did not quite reflect the car's many qualities. This example, first registered in France in March 1995, was bought by its current owner, an aeronautical engineer, in 2001. It had been in the hands of the previous owner since 1999. This rare version with the manual gearbox, today shows just slightly over 118,000 km on the clock, and its maintenance history can be followed since 2001, testifying the follow-up that the car has benefited from. Its black leather interior is in good original condition and all electrical equipment works perfectly well. The car comes with its logbook and its toolkit and has been regularly and carefully used. All one needs to do is succumb to the Japanese charm of this supercar with its breathtaking design, its road dynamics, rare to find in this nice condition