1997 - FERRARI F355 SPIDER Succédant à une Ferrari 348 dont la production ne durera qu’un peu plus de trois ans, la Ferrari F355 s’imposera finalement comme le plus gros succès commercial de la marque jusqu’alors. Introduite en 1994, la F355 reprend les bases de sa devancière et sa ligne que l’on doit toujours à Pininfarina est modernisée. Les écopes d’air latérales sont adoucies et mieux intégrées, la face avant est revue tandis que le bandeau arrière réintègre les quatre feux ronds si chers à l’image de Ferrari. Cet exercice de style fut principalement guidé par la recherche d’une aérodynamique optimale nécessitant 1 800 heures en soufflerie. Sa mécanique est caractérisée par un V8 de 3 496cm3 issu de la 348, qui intègre une nouvelle configuration à 5 soupapes par cylindres. Sa puissance grimpe à 380 chevaux, soit un rendement de 109 chevaux par litre, un record à l’époque pour un moteur atmosphérique. Elle est disponible en boite mécanique ou automatique de type F1 avec palettes au volant. L’habitacle offre une sellerie en cuir Connolly du plus bel effet, et des sièges baquets en composite sont également disponibles en option. D’abord proposée en version GTB et GTS, une déclinaison Spider fait son apparition en 1995, elle sera la première Ferrari décapotable munie d’une capote à commande électronique. Véritable modèle charnière pour le constructeur au cheval cabré, la Ferrari F355 apparaît comme étant l’une des berlinettes les plus abouties. Sa ligne indémodable, son comportement routier exemplaire et le son envoutant de son V8 en font un véritable incontournable. De plus en plus recherché, notamment en version Spider dont seulement 2 664 exemplaires furent construits, il s’agit d’un modèle rare et dont l’avenir en collection ne fait nul doute. Le modèle que nous vous présentons est une désirable Ferrari F355 Spider, achetée neuve en Allemagne auprès de Ferrari Deutschland GMBH et mise en circulation le 7 mai 1997. Argument de choix, elle est équipée de la rare boite manuelle à six rapports et donc de la célèbre grille. Acquise par son propriétaire actuel en 2010 auprès d’un professionnel, il s'agit d'un exemplaire au kilométrage raisonnable puisque son compteur n’indique qu’un peu plus de 66 000 kilomètres. Sa livrée combine une originale et seyante peinture de couleur bleu «Blu Swaters» à une capote assortie et à un intérieur cuir en très bon état « Crema » sur moquettes bleues. Option rare, elle propose un cuir étendu, de nombreux inserts de carbone ainsi qu’un repose-pieds en métal brossé. Dotée de la climatisation, elle est aussi munie de son couvre-capote assorti à la carrosserie, de sa trousse à outils complète ainsi que de sa housse. Sa qualité de présentation est satisfaisante et en phase avec son kilométrage. Son entretien mécanique est lui soutenu par un dossier de factures et de contrôles techniques ainsi que par son carnet d’entretien retraçant l’ensemble des maintenances effectuées. Le dernier service majeur a eu lieu en fin d’année 2010 et comprenait le remplacement des courroies de distribution et de l’embrayage ainsi que l’ensemble des vidanges pour un montant de plus de 4 000 Euros. La voiture avait alors 58 163 kilomètres. L’acheteur devra donc prévoir une révision générale incluant les courroies de distribution. Véritable icône des années 1990, la Ferrari F355 n’a pas pris une ride et ce Spider se présente à vous dans une configuration des plus désirables, à une estimation des plus attractives. A vous d’en profiter ! Introduced in 1994, the Ferrari F355 replaced the 348. Its shape was more contemporary and aerodynamic, and its V8 engine issued from the 348 received a new 5 valve per cylinder configuration, with an output of 380 bhp. It was available with both a six speeds manual gearbox and the new F1 automatic transmission. A Spider was added to the range in 1995, only 2 664 examples were made. Renown as one of the most exciting and successful Ferrari berlinetta, it is more and more sought after and its future as a collectible makes no doubt. Our Ferrari F355 Spider was delivered new in Germany by Ferrari Deutschland GMBH on May 7th 1997. It is fitted with the highly desirable six speeds manual gearbox. Its current owner purchased the car in 2010. The odometer shows only a bit more than 66 000 original kilometres. Painted with an elegant „Blu Swaters“ with a matching soft top over a „Crema“ interior and blue carpets, this F355 also has optional extended leather seats, carbon inserts and brushed-metal footrest. Equipped with air conditionning, It will be supplied with its hood cover, its original toolbox, as well as its slipcover. Its dossier includes the original service book as well as many maintenance bills that retrace the pedigree oft he car. The last major service was completed in 2010 and included the replacement of the timing belts as well as the clutch. Total bills reached more than 4 000 Euros. The purchaser will have to plan on servicing the car again. As a true 1990’s icon, this Ferrari F355 Spider has a highly desirable configuration and its estimation is very reasonnable. Don’t let this one pass you by! « Les joies du V8 au grand air… » Marque : Ferrari Modèle : F355 Spider boite Mécanique Millésime : 1997 Kilométrage : 66 100 km au compteur Motorisation : V8 Cylindrée : 3 496 cm3 N° de châssis : ZFFXR48B000105723 Carte grise française / French registration L’une des plus réussies berlinettes à moteur V8 Une séduisante version spider à boite de vitesse mécanique Un exemplaire très bien positionné sur un marché toujours porteur