1998 - Ferrari 456 M GTA « Le Grand Tourisme à 300 km/h en famille » Présentée en 1992 pour succéder à la Ferrari 412, la 456 GT signe le retour de la marque au cheval cabré sur le segment des « GT » extrêmement performantes, dans lequel Ferrari a toujours excellé. Son dessin est une nouvelle fois l’œuvre du bureau de style Pininfarina perpétuant la tradition des coupés 2+2 doté d’un 12 cylindres à l’avant. Ferrari comme à son habitude, établit de nouveaux standards sur le segment. La 456 propose des performances de très haut niveau, un vrai confort pour quatre passagers et s’appuie sur des technologies de pointe. D’une cylindrée de près de 5.5 litres, son V12 développe 442ch lui permettant de dépasser les 300 km/h, une première pour une voiture à 4 places. Construite sur un classique châssis tubulaire en acier, la 456 GT reçoit une carrosserie en aluminium. La suspension à amortissement piloté est une vraie nouveauté et la suspension arrière bénéficie d’un correcteur d’assiette. Deux modes sont possibles : sport ou normal. Les réglages varient automatiquement et s’adaptent à la vitesse. La voiture bénéficie aussi de l’ABS et de l’ASR de série. Point de passage obligé pour élargir sa clientèle, elle pourra aussi être équipée d’une transmission automatique à quatre vitesses et prendra dans ce cas l’appellation GTA. Dévoilée en 1998 au Salon de Genève et lancée à partir de 1999, la 456 GT devient la 456 MGT, le M ajouté signifiant Modificata en italien. Le dessin du museau avant a été retravaillé et les prises d’air sont agrandies pour obtenir un meilleur refroidissement du V12. L’habitacle évolue aussi avec une amélioration de l’habitabilité et le remplacement de certains matériaux pour une qualité générale perçue plus flatteuse. Certains progrès moins visibles comme des modifications électriques permettent à la « M » d’offrir une fiabilité en nette hausse, et un plaisir de conduire absolument intact. Produite jusqu’en 2003, elle laissera ensuite sa place à la 612 Scaglietti. Magnifique et sobre dans sa livrée noire, intérieur cuir noir, la « 456 M » que nous présentons est une GTA de juillet 1998. Elle dispose donc de la boite automatique qui parfait le confort de conduite de cette voiture de grand tourisme. Affichant à peine plus de 59 000 km, soit une moyenne annuelle inférieure à 3 500 km, la voiture est en excellent état. Notre 456 a été entièrement révisée en fin d’année 2013 au sein du réseau agréé Ferrari avec le remplacement de la courroie de distribution, la voiture ayant alors 53 000 km. Son carnet d’entretien riche de « coups de tampons » témoigne du soin régulier qui a été apporté à la voiture. Son accueillant intérieur tout cuir noir est doté de la climatisation dont la recharge est récente. Il s’agit donc d’une voiture prête à rouler. La 456 offre désormais un rapport prix/plaisir extrêmement compétitif, permettant de surcroît de partager le moment à quatre. Combinant confort et sportivité, cette Ferrari dans version M peut de surcroît être utilisée au quotidien. Elle a marqué sa génération par un design sobre et très pur et s’impose dès lors comme un très beau collector à acquérir dès maintenant. Marque : Ferrari Modèle : 456 M GTA Millésime : 1998 Kilométrage : 59 000 km au compteur Motorisation : 12 cylindres en V Cylindrée : 5472 cm3 N° de châssis : ZZFWP50B000112642 Carte grise française Un 12 cylindres devant et 4 passagers derrière Une ligne signée Pininfarina indémodable et intemporelle Un version « M » à collectionner avant que son prix ne s’envole