2005 ASTON MARTIN VANQUISH S COUPE Titre de circulation français Châssis n° SCFAC2436B501662 - Désirable version S - Modèle extrêmement puissant et racé - Première main, entretien suivi et faible kilométrage Par rapport à la DB7, modèle qui a accompagné le renouveau de la marque, la Vanquish était d'une conception beaucoup plus sophistiquée. Elle offrait une forme plus suggestive que sa petite sœur, mais toujours dérivée du design initial de Ian Callum et dans l'esprit des DB4 à DB6, avec notamment les petites prises d'air latérales typiques des voitures de la marque. Dotée d'une plateforme en aluminium et carbone, elle bénéficiait surtout du moteur 12 cylindres vu initialement sur la DB7 Vantage puis sur les DB9 V12 et qui, avec une cylindrée de 6 litres, développait plus de 470 ch. Une version encore plus puissante était présentée en 2004 au Mondial de l'Automobile, à Paris : la Vanquish S, réalisée en collaboration avec Cosworth. Ses quelque 528 ch lui permettaient de dépasser largement les 300 km/h. C'est une de ces rares et désirables versions, dont la production n'a pas dépassé 1 086 exemplaires, que nous présentons ici. Achetée neuve et immatriculée par son propriétaire actuel le 17 mars 2005, il s'agit donc d'une première main avec 5277 km au compteur. Il en a fait l'acquisition chez Auto performance, à Paris, qui en a également assuré l'entretien, comme en témoigne le carnet dument tamponné par ce même établissement. La carrosserie est de teinte anthracite, avec un intérieur en cuir coir, et l'ensemble offre un parfait état de présentation. Elle est une occasion rare d'acquérir une machine d'exception qui, dès sa sortie, était déjà un classique. French registration Chassis # SCFAC2436B501662 - Desirable S version - Extremely powerful and sporty - First owner, low mileage with well monitored maintenance Compared to the DB7, a model that announced the revival of the brand, the Vanquish was a much more sophisticated design. It offered a more aggressive design as compared to its sibling, but was in fact a design that evolved from the initial design of Ian Callum and a car in the spirit of the DB4 to the DB6, including typical small side vents of the Astons of yore. Featuring an aluminum and carbon fibre platform, the Vanquish featured the 12-cylinder engine initially seen in the DB7 Vantage and the DB9 and V12, with a displacement of six liters, and developing more than 470bhp. A more powerful version was introduced in 2004 at the Mondial de l'Automobile in Paris: the Vanquish S, produced in collaboration with Cosworth. Its approximately 528bhp allowed the car to convincingly exceed 300km/h. This is one of those rare and desirable versions, of which the production did not exceed 1,086 cars. Bought new and registered by the current owner on March 17, 2005, so this is a firsthand car with just 5,277km on the odometer. It was acquired at Auto Performance, in Paris, who also serviced the car, as evidenced by the stamps from them in the service book. Body colour is a dark grey, with a leather interior in coir colour, and all in a perfect state of condition. It is a rare opportunity to acquire an exceptional machine, which right out, is already a classic.