2008 LAMBORGHINI Murcielago LP640-4 Roadster Numéro de série ZHBE47S08LA02993 Livrée neuve en France – Seconde main Entretien parfaitement à jour Seulement 264 exemplaires fabriqués Carte grise française Véritable supercar, la Lamborghini Murcielago est la décendante directe de la Miura, elle en reprend la base mécanique née en 1963 dans la 350 GT. Après avoir considérablement évolué tout au long de sa vie à travers les Miura, Countach et autre Diablo, le V12 cube désormais 6,5L et est maintenant positionné longitudinalement dans la voiture. Apparue en 2002, la Murcielago allait connaître une longue carrière courant jusqu’en 2010. C’est en 2006 que la Murcielago passe de 580 à 640 chevaux, prenant le nom de LP640-4 (Longitudinal Posteriore 640ch 4 roues motrices). Plus acérée, la LP640-4 s’inspire de l’aéronautique militaire pour son design. Cette nouvelle génération propose, comme la version 580 chevaux, une déclinaison Roadster qui conservait ces fameuses portes en élytre chères aux productions V12 de la marque. Le toit en moins, la belle italienne peut atteindre 330 kilomètres par heure en vitesse de pointe, tandis que sa boîte séquentielle E-Gear permet un 0 à 100 km/h en 3,4 secondes ! Au total, seulement 264 exemplaires de la Murcielago LP640-4 Roadster furent fabriquées. Cette Lamborghini Murcielago LP640-4 Roadster est l’un des rares exemplaires à avoir été livré neuf en France. C’est en effet chez Lamborghini Paris, 5 avenue de la Grande Armée que fut commandée cette voiture par Monsieur D.V.. Elle fut ainsi équipée de la boîte E-Gear (9 568 €), de la peinture métallisée Balloon White (7 176 €), des jantes Hermera noires (5 860 €), de l’intérieur Q-Citura noir à surpiqûres blanches (2 631 €), de la Radionavigation (2 990 €) ainsi que du pack Carbone intérieur (7 774 €), pour une facture totale de 352 580,20 €. La voiture fut livrée le 22 avril 2008 puis immatriculée 948 RFN 75, le 30 avril 2008. Elle fut ensuite entretenue chez Zanetti Automobiles à Maisons-Alfort. En octobre 2008, elle affichait alors 12 076 kilomètres. La révision des 24 000 kilomètres fut effectuée en mai 2010. La révision des 34 000 kilomètres fut réalisée chez R.S.Garage à Fontenay aux Roses en août 2011. La Lamborghini connaît un nouvel entretien en juin 2013, à 37 318 kilomètres. Elle change de mains plus tard dans l’année, acquise par son actuel et second propriétaire. En 2015, la voiture est toujours entretenue chez RS Garage et affiche 38 698 kilomètres lors de son entretien périodique. En 2017, toujours chez RS Garage, ‘entretien périodique se fait à 39 286 kilomètres. En 2019, la voiture connaît un nouvel entretien, à 41 106 kilomètres, cette fois chez SARL Automobiles TS à Villeneuve le Roi, en plus des opérations habituelles, l'actuateur E-Gear est révisée par la société Selespeed Specialist en Grande Bretagne. Aujourd’hui, la Lamborghini Murcielago est en excellent état général et atteste d’un entretien parfaitement à jour. Surtout, c’est un modèle rare en Roadster, qui plus est qu’elle fut vendue neuve en France et toujours entretenue. Serial number ZHBE47S08LA02993 Delivered new in France - Second hand Perfectly up-to-date maintenance Only 264 copies produced French title This Lamborghini Murcielago LP640- 4 Roadster is one of the rare copies to have been delivered new in France. It was indeed at Lamborghini Paris, 5 avenue de la Grande Armée that this car was ordered by Mr. DV, and it was equipped with the E-Gear gearbox (€ 9,568), metallic paint Balloon White (€ 7,176 ), black Hermera rims (€ 5,860), black Q-Citura interior with white stitching (€ 2,631), Radionavigation (€ 2,990) as well as an interior carbon package (€ 7,774) a total invoice of € 352,580.20. The car was delivered on April 22nd, 2008 and then registered 948 RFN 75 on April 30rd, 2008. It was then serviced at Zanetti Automobiles in Maisons-Alfort. In October 2008, it had 12,076 kilometers. The 24,000 km overhaul was carried out in May 2010. The 34,000 km overhaul was carried out at R.S.Garage in Fontenay aux Roses in August 2011. The Lamborghini underwent a new maintenance in June 2013, at 37,318 km. It changed hands later in the year, acquired by its current and second owner. In 2015, the car is still maintained at RS Garage and shows 38,698 kilometers during its periodic maintenance. In 2017, still at RS Garage, periodic maintenance is done at 39,286 kilometers. In 2019, the car underwent a new maintenance, at 41,106 kilometers, this time at SARL Automobiles TS in Villeneuve le Roi, in addition to the usual operations, the E-Gear actuator is overhauled by the company Selespeed Specialist in Great Britain. Today, the Lamborghini Murcielago is in excellent general condition and attests to perfectly up-to-date maintenance. Above all, it is a rare model in Roadster, what is more that it was sold new in France and always maintained.