2013 Donkervoort D8 GTO Premium Edition #07/25 Carte grise française Châssis n° XL9JDD8R5CN021007 - Véritable missile sol-sol ! - Equipée du kit performance pour plus de 25 000 € - 695 kg pour plus de 400 ch et une boîte de vitesses manuelle - A peine plus de 6,000 km Donkervoort a réussi à s'imposer parmi les constructeurs de voitures ultra sportives au fil des années. Grâce au sérieux de ses réalisations grâce notamment au choix du moteur 5 cylindres d'origine Audi. Un jury international composé d'experts automobiles a élu ce même moteur cinq cylindres " Moteur de l'année " pour la 7ème fois consécutive depuis 2010. Le constructeur réussi à proposer à ses clients les plus exigeants, des préparations extrêmes, fiables tout en offrant un produit exclusif. Donkervoort obtient avec la D8 GTO, l'homologation européenne de petites séries (Small Series Type Approval, ECSSTA) et ouvre ainsi la porte du constructeur au monde entier. Livrée neuve en France, cet exemplaire est une version Premium Edition de la D8 GTO, offrant une version numérotée limitée à 25 exemplaires dont celui-ci est le numéro 7. Cette série limitée offre une housse personnalisée numéroté, une paire de chaussures (taille 43), des jantes noires en magnésium, un système d'échappement FreeFlow, des portes en carbone, des sièges baquets en cuir et carbone. En 2017, elle est équipée également d'un kit performance chez le constructeur, d'un montant de 25 422 €, rendant ainsi cet exemplaire le plus puissant et performant de cette série limitée. Ce kit comprend notamment, un volant moteur allégé, un embrayage renforcé, un système de refroidissement du différentiel, des cardans renforcés, d'un nouveau kit de freins. Affichant à peine plus de 6 000 km au compteur, cette machine à sensation figure parmi les plus performante à ce jour, certainement une des plus sensationnelles avec sa boîte de vitesse manuelle. Cette Donkervoort est une ode à la passion automobile, à ces objets de désirs qui nous procurent tant de plaisir et de sensation. Elle représente l'essence même de la sportivité automobile, un des derniers exemples de pure sportivité, encore équipé d'une boîte de vitesse manuelle. French title Chassis n° XL9JDD8R5CN021007 - A true ground-to-ground missile! - Equipped with the performance kit worth over €25,000 - 695 kg for more than 400hp and a manual gearbox - Just over 6,000 km Donkervoort managed to establish itself among manufacturers of ultra sports cars over the years, thanks to the seriousness of its achievements, in particular the choice of using the original Audi 5-cylinder engine. An international jury made up of automotive experts elected this same five-cylinder engine as "Engine of the Year" for 7 times in a row since 2010. The manufacturer succeeded in offering extreme and reliable preparations to its most demanding customers, while offering an exclusive product. With the D8 GTO, Donkervoort obtained the European Small Series Type Approval (ECSSTA) and opened the manufacturer's door to the whole world. Delivered new in France, this particular example is a Premium Edition version of the D8 GTO, which is a numbered version limited to 25 units, this one being the number 7. This limited series comes with a personalised numbered cover, a pair of shoes (size 43) , black magnesium rims, FreeFlow exhaust system, doors in carbon, leather and carbon bucket seats. In 2017, it was also equipped with a performance kit from the manufacturer, worth €25,422, making this example the most powerful and efficient one in this limited series. For instance, this kit includes a lightweight flywheel, a reinforced clutch, a differential cooling system, reinforced universal joints and a new brake kit. With just over 6 000 km, this thrilling machine is among the most powerful ones to date, certainly one of the most sensational examples with its manual gearbox. This Donkervoort is a reference when it comes to automobile passion, like those objects of desire which gives us so much pleasure and sensation. It represents the very essence of automotive sportiness, one of the last examples of pure sportiness still equipped with a manual gearbox. Photos © Alexis Ruben