c1955 MG TF Le moteur a été entièrement restauré : pistons neufs, blocs détartré, culasse rectifiée…) Boîte de vitesses ok - Embrayage neuf Roues fils chromées A immatriculer en collection Le nom MG vient de Morris Garages (les garages Morris), un concessionnaire de véhicules Morris à Oxford qui a commencé à produire des versions modifiées dessinées par Cecil Kimber qui avait rejoint la société en 1921 au poste de Directeur des Ventes et qui fut promu Directeur Général en 1922. Après la guerre, MG eut un très important succès commercial outre atlantique avec la TC mais il fallait de la modernité pour continuer. La MG TD est donc présentée 1949 pour succéder à la TC qui avait tout de la voiture d'avant-guerre y compris son essieu rigide. Avec ses roues indépendantes à l'avant, le modèle TD est plus confortable et tient mieux la route, c'est la première MG avec conduite à gauche. La TF lui succède en 1954 avec une nouvelle carrosserie plus moderne et plus basse mais en 1955 sort un nouveau moteur de 1 466 cc toujours avec 4 cylindres mais avec 67 CV au lieu des 54. La conduite y gagne beaucoup en nervosité et souplesse de conduite. Typiquement britannique, la TF est la dernière des MG à ne pas avoir succombé à la ligne « ponton ». La MG TF que nous présentons affichre 38602 km au compteur à 5 chiffres. La carrosserie est noire alors que l'habitacle est en cuir rouge. La capote noire est en bon état. La MG dispose de ses sidescreen et d'un porte bagage situé à l'arrière en surplomb de la roue de secours. La peinture présente quelques défauts, notamment sur les ailes côté droit. Le vendeur nous indique que le moteur a été entièrement restauré et comprends des pistons neufs, le bloc a été détartré ret la culasse rectifiée. L'embrayage est également neuf. le moteur n'est pas blqué mais la voiture est à remettre en route.