DAIMLER V8 RHD Chassis n°P1K3714BW Moteur à 8 cy lindres en V - Cy lindrée : 2,5 L - Conduite à droite à immatriculer en collection C’est en novembre 1962, soit deux ans après le rachat de Daimler, que Jaguar place l’excellent V8 de la SP 250 dans la Mk 2. Ce V8 à soupapes en tête, alimenté par deux carburateurs SU, développe une puissance de 140 ch, qui ofre à la Daimler 2,5 litres des performances supérieures à celles de la Mk 2 de 2,4 litres. Elle reçoit une sellerie et une finition qui lui sont propres, tandis qu’extérieurement, elle se reconnaît surtout à sa calandre spécifique. De forme identique à celle de la Mk 2, elle présente un contour plus épais dont la partie supérieure est guillochée, thème décoratif traditionnel à la marque. Les enjoliveurs de roue et l’éclairage de la plaque arrière d’immatriculation achèvent de la distinguer. Dernière survivante de la lignée Mk 1/Mk 2 - elle ne sera retirée qu’en octobre 1969 -, elle est aussi la seule Jaguar à avoir jamais reçu un moteur Daimler. Notre exemplaire à conduite à droite comporte une carrosserie de teinte blanche et un intérieur à la sellerie marron. La Daimler présentée dispose de son autoradio d’époque et d’un emplacement pour le toit ouvrant. Il s’agit d’une base intéressante de restauration.