FERRARI 250 GTL “Lusso” - 1964 N° de série : #5487 Moteur :Tipo 168 # 5487, 12 cylindres en V à 60°, avant, longitudinal, d'origine Colombo, Carter, bloc et culasse en alliage léger. Alésage-course : 73 mm x 58,8 mm Cylindrée : 2 953 cm3 Distribution : simple arbre à cames en tête par rangée de cylindres Alimentation : 3 carburateurs Weber double-corps Taux de compression : 9,2 à 1 Puissance maximum : 240 ch à 7 500 tr/mn Boîte de vitesses : mécanique à 4 rapports + M.A. Embrayage : monodisque à sec Châssis : tubulaire en acier, tubes principaux de section ovale Carrosserie : Berlinette 2 portes, 2 places dessinée par Pininfarina et réalisée par Scaglietti. Suspensions avant : roues indépendantes, triangles superposés, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs télescopiques. Suspensions arrière : essieu rigide, ressorts à lames semi-elliptiques, amortisseurs télescopiques. Empattement : 2 400 mm Voie avant : 1 397 mm Voie arrière : 1 392 mm Poids à sec : 1 360 kg Freins : hydrauliques à disques sur les quatre roues. Roues : Borrani à rayons et fixation centrale. Performances : vitesse maximum plus de 240 km/h. Période de production : 1962/1964 Nombre de voitures produites : 350 exemplaires Pour l'historique de ce modèle, se reporter au lot numéro 41. La voiture présentée # 5487 a été entièrement restaurée en Italie. Le propriétaire nous confirme qu'il s'est adressé aux artisans les plus qualifiés pour mener à bien cet ambitieux projet. La réfection du moteur, de la boîte de vitesse, du différentiel ainsi que des suspensions a été confié au spécialiste Carlo Bonini. C'est Franco Ferrari, carrossier établi à Modène, qui s'est occupé de la restauration complète de la tôlerie. La peinture a été finie il y 8 mois chez le célèbre carrossier de Padou, Dino Cognolato. Quant à la sellerie ce sont les frères Luppi qui se sont chargé de sa réfection complète. Enfin les jantes Borrani ont été restaurées à l'usine de Rho. Ce superbe exemplaire, équipé de son moteur d'origine sera livré avec son certificat historique Italien ASI. C'est une automobile prête à être engagée dans tous les concours d'élégance. Titre de circulation communautaire. 320 - 350 000 €