Ford Mustang Fastback 1965 La Mustang fut dévoilée en avril 1964, en plein milieu d’un millésime. Elle inaugurait un nouveau concept automobile outre-Atlantique, la pony car, plus sophistiquée et plus enthousiasmante que la simple compact, comme la Falcon dont elle reprenait la plate-forme technique. Dans l’esprit de son concepteur, Lee Iacocca, elle devait séduire les baby-boomers de l’après-guerre, grâce à son style sportif européanisé. La première version recevait un 6 cylindres en ligne 2,8 litres de 101 ch ou un des deux V8, le 4,2 litres de 164 ch ou le 4,7 litres/210 ch – le fameux 289 (sa cylindrée en cubic inches)-, associés à une boîte automatique ou manuelle à 3 rapports. Rien de bien palpitant quand on sait que la majorité des modèles vendus recevaient le 6 cylindres. Elle était proposée en trois versions de carrosserie, coupé hardtop, coupé fastback ou cabriolet. Détail important pour l’image, c’était un modèle spécifique, il n’y avait pas de berline Mustang. Son succès fut phénoménal. Le soir de sa présentation, le 17 avril 1964, elle avait enregistré 22 000 commandes fermes. Au mois de juillet, elle dépassait les 100 000 exemplaires, en moins de six mois, elle atteignait son seuil de rentabilité et il s’en vendit un million dans les 24 premiers mois. Le millésime 1966 sera le dernier construit sur la plateforme de la Falcon et du style première génération. En 1967, la Mustang adopte la plate-forme Ford de plus grande taille, celle de la Fairlane, de construction monocoque et une nouvelle carrosserie. En provenance des États-Unis, cette superbe Mustang fastback rouge a été importée et dédouanée il y a 4 ans. La voiture est entièrement d’origine, dans un jus absolument extraordinaire, toujours remisée au sec, elle ne présente absolument aucune corrosion. L’intérieur couleur Pony beige est superbe, la sellerie et le tableau de bord intégralement d’origine sont incroyablement bien conservés avec une légère patine. La voiture est équipée de sa boîte automatique d’origine, le moteur entièrement revu et déposé fonctionne parfaitement. On notera l’intéressant petit logotype Mustang 2 +2 derrière le passage de roue avant. Une voiture dans un exceptionnel état d’origine, particulièrement saine. Une Mustang première série, la plus typique avec son « small block » 289 caractéristique associé à la carrosserie fastback. À préserver en l’état. Coming from the USA, this superb red Mustang Fastback has been imported and cleared customs 4 years ago. The car is very original. Always dried stored, it is corrosion free. Very nice Pony Beige interior, the upholstery and the dashboard are also original, showing a nice patina. The car is fitted with its original gearbox. The engine has been completely checked over and runs very well. We can note the Mustang 2+2 logo behind the front wheel arch. This is a car in an exceptional original condition. A first series Mustang, typical, with its 289 “small block” mated with the Fastback body style. To keep in this condition.